新建崇左至憑祥鐵路站后工程第四批甲供物資采購第三次招標（風雨雪及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)） 招標公告 項目名稱：新建崇左至憑祥鐵路站后工程第四批甲供物資采購第三次招標（風雨雪及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)） 項目編號： .招標條件 本招標項目新建崇左至憑祥鐵路已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關于新建崇左至憑祥鐵路項目核準的批復》（桂發(fā)改交通〔〕號）批準建設，初步設計已由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于新建崇左至憑祥鐵路初步設計的批復》（桂交鐵建函〔〕號）文批復，項目業(yè)主為廣西南崇鐵路有限責任公司（合同簽訂單位），建設資金來自業(yè)主自籌+銀行貸款，項目出資比例為% 。本項目站后工程第四批甲供物資（風雨雪及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)）已具備招標條件，現(xiàn)進行公開第三次招標。 .項目概況與招標范圍 . 項目概況： 建設地點：崇左市范圍 項目規(guī)模：新建崇左至憑祥鐵路線路自在建南寧至崇左鐵路崇左南站引出，在寧明縣天西鎮(zhèn)設寧明東站，在龍州縣東南設龍州站，在憑祥市東南側設憑祥東站。新建正線長.，橋隧比.%，其中橋梁長度.，隧道長.，設個車站，其中崇左南為在建車站，寧明東、龍州、憑祥東個為新建車站。線路遠期預留延伸至越南條件。 主要技術標準：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度：公里/小時。最大坡度：一般地段 ‰（困難地段‰）。最小曲線半徑：一般地段 米（困難地段 米）。到發(fā)線有效長度： 米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 . 招標內(nèi)容：詳見招標公告附表。 .投標人資格要求 .本次招標要求投標人資格要求（詳見招標公告附表）。 .本次招標接受代理商投標，....