沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段改擴(kuò)建工程科研課題（第一批）-標(biāo)招標(biāo)公告【紙質(zhì)標(biāo)】 投資項(xiàng)目代碼 ---- 投資項(xiàng)目名稱 沈陽至?？趪腋咚俟坊鸫逯笼埳蕉胃臄U(kuò)建工程項(xiàng)目 招標(biāo)項(xiàng)目名稱 沈陽至?？趪腋咚俟坊鸫逯笼埳蕉胃臄U(kuò)建工程科研課題（第一批） 標(biāo)段（包）名稱 沈陽至?？趪腋咚俟坊鸫逯笼埳蕉胃臄U(kuò)建工程科研課題（第一批）-標(biāo) 公告性質(zhì) 正常 資格審查方式 資格后審 招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施（交貨）地點(diǎn) 廣州市北二環(huán)高速公路 資金來源 企業(yè)自籌 資金來源構(gòu)成 企業(yè)自籌 招標(biāo)范圍及規(guī)模 廣州市北二環(huán)高速公路是國家高速公路網(wǎng)沈陽至海口高速公路（）、京港澳高速公路（）的一段，也是廣州繞城高速公路（）的重要組成部分。沿線設(shè)有處互通立交，于年月建成通車，路線主線長約.公里，雙向車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為/。目前北二環(huán)高速公路交通量已經(jīng)飽和，已經(jīng)不能滿足路網(wǎng)交通疏解的需求，改擴(kuò)建需求尤為迫切。 北二環(huán)改擴(kuò)建工程作為我國首個(gè)集高速公路和城市環(huán)線為一體的立體改擴(kuò)建項(xiàng)目，采用立體分離式擴(kuò)建設(shè)計(jì)思路，可以有效解決提高通行能力、充分利用舊路資源、減少對周邊環(huán)境干擾間的矛盾，但帶來了大跨超重鋼蓋梁架設(shè)、預(yù)制構(gòu)件一體化安裝等施工難題及更高的施工風(fēng)險(xiǎn)。作為先行標(biāo)桿項(xiàng)目，為確保復(fù)雜受限空間、高保通條件下橋梁立體改擴(kuò)建的安全綠色、高質(zhì)高效建造目標(biāo)，亟需開展復(fù)雜繁重交通高速公路立體改擴(kuò)建橋梁輕型裝配化設(shè)計(jì)及一體化施工關(guān)鍵技術(shù)研究及實(shí)踐，通過大跨超重蓋梁輕型化及連接構(gòu)造優(yōu)化、受限空間條件下蓋梁及主梁一體化架設(shè)、多功能智能化架設(shè)裝備等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，確保國內(nèi)首個(gè)城市立體改擴(kuò)建工程的高質(zhì)量實(shí)施，并總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及改進(jìn)方向，為后續(xù)大批城市橋梁立體改擴(kuò)建項(xiàng)目的高品質(zhì)建造奠定基礎(chǔ)。 招標(biāo)內(nèi)容 復(fù)雜繁重交通高速公....