南昌軌道交通號線東延工程羅家集站-楓下站區(qū)間及主變外線工程監(jiān)理招標公告招標編號：南鐵監(jiān)招[]號. 招標條件本招標項目南昌軌道交通號線東延工程羅家集站-楓下站區(qū)間及主變外線工程由《中國鐵路南昌局集團有限公司涉鐵工程管理辦公室關(guān)于南昌市軌道交通號線北延、號線東延涉鐵工程初步設(shè)計及安全風(fēng)險評估的復(fù)函》（涉鐵辦函〔〕號）及《南昌軌道交通號線東延工程羅家集站-楓下站區(qū)間及主變外線工程委托代理建設(shè)合同》江西地鐵合〔〕第號批準建設(shè)，項目業(yè)主為南昌軌道交通集團，建設(shè)資金全部使用地方投資，出資比例%，招標人為江西地方鐵路開發(fā)有限公司。項目監(jiān)理已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。. 項目概況與招標范圍. 建設(shè)項目地點：江西省南昌市。. 建設(shè)項目規(guī)模：羅家集站～楓下站區(qū)間線路出羅家集站后，沿解放東路向東南行進，在規(guī)劃新溪橋路與解放東路路口處，依次穿越眾多沿街商鋪（~層）、居民住宅（~層）及南鋼鐵路后拐入規(guī)劃新溪橋路，并在規(guī)劃新溪橋路與規(guī)劃尤氨路路口處拐入規(guī)劃尤氨路，沿規(guī)劃尤氨路向南行進，在規(guī)劃尤氨路與規(guī)劃東站北路路口進入楓下站。區(qū)間左線長約.，右線長約.，最小曲線半徑為，最大曲線半徑為，左、右線均為兩條分修的單線隧道。區(qū)間頂板埋深.~.，最大縱坡為.‰。區(qū)間設(shè)置兩座聯(lián)絡(luò)通道，其中一座帶泵房，均采用冷凍法。區(qū)間采用盾構(gòu)法進行施工，根據(jù)盾構(gòu)籌劃，將在楓下站始發(fā)，羅家集站接收，區(qū)間端頭采用三軸攪拌樁，旋噴樁方案進行加固。 南昌地鐵號線東延主變外線下穿南鋼鐵路，采用-.鋼筋混凝土框架涵保護主變電纜，框架涵與南鋼鐵路專用線正交，交于南鋼專用線+。框架全長，其中線路兩側(cè)各現(xiàn)澆段，中間一節(jié)長框架采用頂進施工，采用孔便梁加固既有鐵路線。預(yù)制場地設(shè)置在線路左側(cè)，預(yù)制基坑四周采用拉森鋼板樁防護。.計劃工期：日歷天，計劃開工日期年月日，計劃竣工日期 年月日。. 招標范圍：南昌軌道交通號線東延工程羅家集站-楓下站區(qū)間及主變外線工程施工的全部監(jiān)理工作（含路基、橋涵、隧道及明洞（含區(qū)間盾構(gòu)主體、下穿南鋼鐵路既有線加固）、大型臨時設(shè)施及過渡....
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