呼和浩特局集團(tuán)公司包頭西車輛段烏海西風(fēng)管路大修工程施工擇優(yōu)選擇公告
包頭西車輛段
呼和浩特局集團(tuán)公司包頭西車輛段烏海西風(fēng)管路大修工程施工擇優(yōu)選擇公告
（公告編號：---）
. 立項(xiàng)依據(jù)
本項(xiàng)目已由根據(jù)《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司關(guān)于下達(dá)年技術(shù)改造、大修、節(jié)能環(huán)保指標(biāo)計(jì)劃及技術(shù)改造大修勘察設(shè)計(jì)補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（呼鐵計(jì)〔〕號）文件批準(zhǔn)大修，計(jì)劃執(zhí)行單位為包頭西車輛段，建設(shè)資金來自集團(tuán)公司設(shè)備設(shè)施大修資金，現(xiàn)按照公開、擇優(yōu)的原則選擇本項(xiàng)目施工單位。
. 工程概況
. 項(xiàng)目簡況、建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模：
項(xiàng)目簡況：本工為烏海西風(fēng)管路大修，地點(diǎn)為烏海西作業(yè)場，更換既有的壓縮空氣管路。
建設(shè)地點(diǎn)：烏海西作業(yè)場。
. 主要工程內(nèi)容和數(shù)量：
..烏海西風(fēng)管路大修，&;*.無縫管米，&;*.無縫管米，（*.）鋼管米，穿越鐵路頂管米，穿越鐵路頂管米，新增油水分離個(gè)。
.. 所有管路埋深不得少于.米，頂管至鐵路軌底的凈距離不應(yīng)小于.米。所有管路穿越既有鐵路時(shí)全部采用頂管。
.. 管路彎頭采用預(yù)熱的熱壓彎頭，曲率半徑為工程半徑的.倍。
..水平管段的變徑管采用預(yù)理的偏內(nèi)異經(jīng)管，管底保持水平。
..管道連換方式，在和設(shè)備閥門連接時(shí)， 可使用法蘭和螺紋連接，管與管全部為焊接連接。
..管道施工時(shí)，施工單位應(yīng)與包頭西車輛段充分溝通并現(xiàn)場測量。確認(rèn)地下管線無誤后方可施工，如有異議時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，設(shè)備型號以中標(biāo)廠家為準(zhǔn)，安裝前由使用單位與廠家共同確認(rèn)方可施工。
..以上工程內(nèi)容不詳盡之處以施工圖紙為準(zhǔn)。
.工程投資預(yù)算價(jià)值：元。預(yù)算價(jià)值以批準(zhǔn)預(yù)算為準(zhǔn)。
.計(jì)劃工期：年月日前開工，年月日竣工；質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次驗(yàn)收合格率%；安全目標(biāo)：杜絕行車、人身安全事故。
. 對實(shí)施單位的資格要求
.本項(xiàng)目要求實(shí)施單位須具備風(fēng)管路維修資質(zhì)，具有有效的安全生產(chǎn)許可證書，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。
..申請單位不能為聯(lián)合體，與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位無行政隸屬關(guān)系，或無法律法規(guī)等規(guī)定的其他利益....
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