新建金華至寧波鐵路站前工程第七批建管甲供物資（無砟軌道嵌縫材料、異型鋼軌）二次招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：- . 招標(biāo)條件 本次招標(biāo)項(xiàng)目已由《中國鐵路總公司 浙江省人民政府關(guān)于新建金華至寧波鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函[]號(hào)）、《中國鐵路總公司 浙江省人民政府關(guān)于新建金華至寧波鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵總鑒函﹝﹞號(hào))批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為蕭甬鐵路有限責(zé)任公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自國鐵集團(tuán)及浙江省政府，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。項(xiàng)目涉及第七批建管甲供物資（無砟軌道嵌縫材料、異型鋼軌）包件（異型鋼軌）第一次招標(biāo)未成功，現(xiàn)進(jìn)行第二次公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容 .新建金華至寧波鐵路，下行正線甬臺(tái)溫鐵路云龍站至滬昆鐵路義烏站（不含）建筑長度.公里；上行正線自云龍站至滬昆鐵路鶴田線路所建筑長度.公里。本線設(shè)置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪個(gè)車站。其中：云龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設(shè)越行站，虎鹿為預(yù)留越行站，其余為中間站。 項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí)：級(jí)；設(shè)計(jì)速度：/（預(yù)留/）；正線數(shù)目：雙線；線間距：/地段.米；最小平面曲線半徑：一般米、困難米；限制坡度：&;；到發(fā)線有效長度：；機(jī)車牽引種類：電力；機(jī)車類型：系列，動(dòng)車；閉塞方式：自動(dòng)閉塞；建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車條件。 .采購內(nèi)容：詳見招標(biāo)公告附表。 . 投標(biāo)人資格要求 .營業(yè)范圍：投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的，具有獨(dú)立企業(yè)法人資格的生產(chǎn)商，投標(biāo)項(xiàng)目符合其經(jīng)營范圍。 . 許可認(rèn)證：投標(biāo)人須提供有效的系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。 . 財(cái)務(wù)能力： （）投標(biāo)人注冊(cè)資本金不少于萬元人民幣； （）投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好，具有履行合同的能力和良好的履約記錄。投標(biāo)人須提供近 年（年～年）財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告（投標(biāo)人登記注冊(cè)時(shí)間在年及以后的，無需提供財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告）。 .供貨業(yè)績：投標(biāo)人須提供自年月日以來在國內(nèi)鐵路的異型鋼軌供貨業(yè)績證明（提供采購合同復(fù)印件，業(yè)績時(shí)間以采購合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）。 ....
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