新建上海至南通鐵路太倉至四團段建管甲供物資（特殊設計橋梁支座、隧道防水板、止水帶、橋面防水材料）招標公告 招標編號: . 招標條件 新建上海至南通鐵路太倉至四團段已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔〕號）批復可行性研究報告、《中國鐵路總公司 上海市人民政府關于新建上海至南通鐵路太倉至四團段吳淞口長江隧道越江段及外高橋集裝箱作業(yè)站站前工程初步設計的批復》（鐵總鑒函〔〕號）、《國鐵集團 上海市人民政府 江蘇省人民政府關于新建上海至南通鐵路太倉至四團段初步設計的批復》（鐵鑒函〔〕號）批復本項目初步設計，項目業(yè)主為滬寧城際鐵路股份有限公司，建設資金已落實。招標人為滬寧城際鐵路股份有限公司。本項目建管甲供物資（特殊設計橋梁支座、隧道防水板、止水帶、橋面防水材料）已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。 . 項目概況與招標范圍 . 項目概況：新建上海至南通鐵路太倉至四團段，位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，線路北起滬蘇通鐵路太倉站，南接浦東鐵路四團站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，運營長度.公里，新建線路建筑長度.公里，其中江蘇省境內長.公里，上海市境內長.公里。正線設站座，其中太倉站和四團站為既有接軌站，新設徐行、上海寶山、外高橋、上海東站。同步新建外高橋港區(qū)支線、相關聯(lián)絡線及其他配套工程等。項目建設總工期為年（含聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗）。鐵路等級：國鐵級。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設計行車速度：/，局部限速。最小曲線半徑：一般地段，困難地段，其他地段根據(jù)設計速度確定。正線線間距：.米。最大坡度：&;，局部&;。牽引種類：電力。機車類型：貨機，客車動車組。牽引質量：噸。到發(fā)線有效長度：，僅辦理旅客列車的車站為。閉塞類型：自動閉塞。建筑限界：滿足雙層集裝箱運輸條件。 . 招標內容：新建上海至南通鐵路太倉至四團段建管甲供物資（特殊設計橋梁支座、隧道防水板、止水帶、橋面防水材料）招標（詳見招標公告附表）。 . 投標人資格要求 .特殊設計橋梁支座（包件）投標人資格條....
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