粵東城際鐵路揭陽南站、浮洋站和岐寧站先期實施工程-標(biāo)揭陽南站重要自購物資采購
招標(biāo)公告
. 招標(biāo)條件
新建粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目已由廣東省發(fā)展改革委以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮汕機場至揭陽南段項目可行性研究報告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為廣東粵東城際鐵路有限公司，建設(shè)資金來自省市共同出資及銀行貸款，項目出資比例為資本金%和銀行貸款%。本項目招標(biāo)人為廣東華隧建設(shè)集團股份有限公司，招標(biāo)代理機構(gòu)為國義招標(biāo)股份有限公司。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對粵東城際鐵路揭陽南站、浮洋站和岐寧站先期實施工程-標(biāo)揭陽南站重要自購物資采購進行公開招標(biāo)。
. 項目概況與招標(biāo)范圍
.項目規(guī)模：
粵東城際鐵路項目位于廣東省粵東地區(qū)，連接汕頭、揭陽、潮州三市，近期實施汕頭至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至汕頭段以及揭陽南至揭陽段，線路總長約。
.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
鐵路等級：城際鐵路；
速度目標(biāo)值：/，部分地段限速～/；
正線數(shù)目：雙線；
正線線間距：.；
最小曲線半徑：一般，困難，限速地段按限速值選取最小曲線半徑；
最大坡度：一般‰，困難‰；
列車運行控制方式：-＋；
調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；
. -標(biāo)段工程概況：
新建粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目揭陽南站位于廣東省揭陽市榕城區(qū)，梅東大橋南側(cè)，揭陽大道與天福東路路口北側(cè)，南北向布置，地下三層框架結(jié)構(gòu)，兩臺兩線，車站總長.，車站寬度，基坑深度.，車站總建筑面積為。投資約.億元。計劃總工期：個月。
.招標(biāo)范圍及包件劃分：詳見招標(biāo)公告附表一。投標(biāo)人可對其中一個包件進行投標(biāo)，也可對多個包件進行投標(biāo)。
. 投標(biāo)人資格要求
.本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備資格條件詳見招標(biāo)公告附表，投標(biāo)人資格要求及招標(biāo)公告附表中近三年內(nèi)指“年月至投標(biāo)截止時間”。
.投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性；
（）與本招標(biāo)項目所投包件的其....
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