上海局集團(tuán)有限公司前賈線+道口平改立工程招標(biāo)公告
（項(xiàng)目編號(hào)：---）
上海局集團(tuán)有限公司前賈線+道口平改立工程施工已具備招標(biāo)條件，采用公開招標(biāo)的方式選擇施工承包人，現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下：
.招標(biāo)條件
上海局集團(tuán)有限公司前賈線+道口平改立工程已由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司以《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司關(guān)于前賈線+道口平改立工程等項(xiàng)目投資的批復(fù)》（上鐵計(jì)統(tǒng)函[]號(hào)），集團(tuán)公司《年技術(shù)改造計(jì)劃項(xiàng)目調(diào)整單》（-技）批準(zhǔn)實(shí)施，資金已落實(shí)。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃實(shí)施，目前已完成施工設(shè)計(jì)和招標(biāo)工程量清單編制工作。
.項(xiàng)目概況及要求
.項(xiàng)目地點(diǎn)：鐵路前賈線+柳泉道口
. 項(xiàng)目概況：
鐵路前賈線+道口移位至+處改建成立交，建設(shè)規(guī)模為孔凈寬（++）米、長(zhǎng)度 米的箱形橋，機(jī)動(dòng)車道凈高米，非機(jī)動(dòng)車道凈高.米，箱身下穿股道，與鐵路中心線夾角為.&;。箱身采用現(xiàn)澆法施工?，F(xiàn)澆工作坑基底采用厘米厚砼找平，表層雜填土放坡開挖面掛鋼筋網(wǎng)噴射細(xì)石砼；箱身和箱身外側(cè)路基超挖部分采用砼回填，內(nèi)側(cè)超挖部分采用級(jí)配碎石回填；立交兩端設(shè)限高防護(hù)架（非機(jī)動(dòng)車道僅限行車正方向設(shè)置）；箱身兩端近線路側(cè)采用鉆孔樁對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)； 型施工便梁兩端各架設(shè)孔型施工便梁對(duì)路基土體進(jìn)行卸載，型施工便梁支墩采用鉆孔樁加承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。地表雜填土層以下的中風(fēng)化巖采用靜態(tài)爆破。
. 工期：個(gè)月。
. 最高投標(biāo)限價(jià)（含稅）：人民幣壹仟零貳拾玖萬元整（&;.）
.投標(biāo)人資質(zhì)條件及要求
、投標(biāo)人須為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，并具備相應(yīng)的施工能力。
、具有鐵路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)，或者按照《住房和城鄉(xiāng)部關(guān)于建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案的通知》（建市〔〕號(hào)）已完成換證工作的申請(qǐng)人具備鐵路工程施工總承包乙級(jí)及以上資質(zhì)。同時(shí)具備省級(jí)或直轄市及以上建設(shè)行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》，并在有效期內(nèi)；
、具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量、安全管理體系證書；
、具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)能力、類似工程....
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