山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司濟(jì)寧至曲阜快速路下穿兗石鐵路、日蘭高鐵立交橋工程第三方監(jiān)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告
項(xiàng)目編號(hào)--
本建設(shè)項(xiàng)目濟(jì)寧至曲阜快速路下穿兗石鐵路、日蘭高鐵立交橋工程已由《關(guān)于濟(jì)寧至曲阜快速路（兼一級(jí)公路）工程核準(zhǔn)的批復(fù)》（濟(jì)審服企函〔〕號(hào)）和《中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司關(guān)于濟(jì)寧至曲阜快速路與新兗、京滬等鐵路交叉立交工程有關(guān)意見(jiàn)的復(fù)函》（濟(jì)鐵涉鐵函〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為濟(jì)寧公用濟(jì)曲建設(shè)發(fā)展有限公司，建設(shè)資金全部使用地方投資，資金已落實(shí)，邀請(qǐng)人為山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。本項(xiàng)目第三方監(jiān)測(cè)已具備發(fā)包條件，現(xiàn)發(fā)布競(jìng)爭(zhēng)性談判公告。
一、項(xiàng)目名稱
濟(jì)寧至曲阜快速路下穿兗石鐵路、日蘭高鐵立交橋工程第三方監(jiān)測(cè)。
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
.下穿兗石鐵路
主橋采用（+）鋼筋混凝土框架橋下穿兗石鐵路，框架中心線與兗石鐵路夾角為.&;，順鐵路方向長(zhǎng).，順框架中心線方向長(zhǎng).，鐵路框架橋頂最小填土厚度為.。新建立交工程引起的鐵路通信、電力、電氣化等鐵路相關(guān)設(shè)施遷改及防護(hù)工程。
.下穿日蘭高鐵
下穿日蘭高鐵安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)采用型槽結(jié)構(gòu)通過(guò)，采用-.鋼筋混凝土型槽結(jié)構(gòu)防護(hù)既有鐵路墩臺(tái)基礎(chǔ)，整幅結(jié)構(gòu)斜交&;布置，設(shè)計(jì)里程范圍 +～+ 共計(jì)，其中型槽范圍+.～+.共計(jì).，共分三節(jié)型槽結(jié)構(gòu)，建筑總面積。新建工程引起的型槽結(jié)構(gòu)及兩側(cè)路基路面、路側(cè)排水圓管及相關(guān)配套附屬設(shè)施工程。
三、項(xiàng)目地點(diǎn)
濟(jì)寧市。
談判范圍
.監(jiān)測(cè)范圍：
（）下穿兗石鐵路
①框架基坑施工期間，鄰近基坑影響區(qū)內(nèi)的鐵路路基、既有橋臺(tái)水平及垂直位移監(jiān)測(cè)，接觸網(wǎng)支柱豎向位移與傾斜監(jiān)測(cè)；便梁支點(diǎn)樁施工期間：臨時(shí)支墩或其附近路基及開(kāi)挖面兩側(cè)路基水平及垂直位移監(jiān)測(cè)，接觸網(wǎng)支柱豎向位移與傾斜監(jiān)測(cè)；便梁支點(diǎn)樁施工完成后至框架橋頂進(jìn)期間：兩側(cè)路基、支點(diǎn)樁、臨時(shí)支墩、新建框架橋水平及垂直位移監(jiān)測(cè)，接觸網(wǎng)支柱豎向位移與傾斜監(jiān)測(cè)；框架橋頂進(jìn)完成后：回填過(guò)渡段路基及新建框架橋水平及垂直位移監(jiān)測(cè)，接觸網(wǎng)支柱豎向位移與傾斜監(jiān)測(cè)；
②下穿新兗鐵路立交橋框架基坑監(jiān)測(cè)工程。
（）下穿日蘭高鐵
日蘭高鐵曲菏正線南劉家跨日蘭高速特....
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