武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評(píng)估報(bào)告書(shū)編制招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：-- . 招標(biāo)條件 武平至梅州鐵路（廣東段）已納入了國(guó)家&;十四五&;鐵路發(fā)展規(guī)劃。項(xiàng)目業(yè)主為廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，委托中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司代為建設(shè)。建設(shè)資金擬使用地方政府、國(guó)鐵集團(tuán)和銀行貸款，資金已落實(shí)。招標(biāo)人為中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部。武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評(píng)估報(bào)告書(shū)編制服務(wù)已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 . 建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)：武平至梅州鐵路廣東段。 . 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：線路正線起自龍龍鐵路龍巖至武平段武平站，出站后往南走行，進(jìn)入廣東省境內(nèi)，并行于長(zhǎng)深高速公路西側(cè)，于文福高速收費(fèi)站西南側(cè)跨越國(guó)道 后于蕉嶺縣東側(cè)山子背村設(shè)蕉嶺站，出站后往東南跨越長(zhǎng)深高速公路，穿越鎮(zhèn)山國(guó)家森林公園，繼續(xù)往南至丙村北側(cè)，跨越石窟河，于省道 北側(cè)設(shè)雁洋西站，出站后上跨漳龍鐵路，下穿東環(huán)高速公路，于梅州東站西側(cè)跨越梅江后并行開(kāi)發(fā)區(qū)一路南行，上跨漳龍鐵路和省道 后，引入既有梅州站，在既有場(chǎng)南側(cè)新設(shè)高速場(chǎng)，出站上跨梅江后設(shè)壩子塘線路所，上跨梅汕客專后沿梅汕客專南側(cè)引入梅州西站，同時(shí)修建本線接梅汕客專的上、下行聯(lián)絡(luò)線。 廣東省新建正線全長(zhǎng).，其中橋梁總長(zhǎng) .公里，隧道總長(zhǎng). 公里，橋隧總長(zhǎng)為 .公里，橋隧比例.％。本線接梅汕客專上行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長(zhǎng)度.；本線接梅汕客專下行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長(zhǎng)度 .；改建漳龍鐵路+.~+.，改建長(zhǎng).；瑞梅鐵路聯(lián)絡(luò)線工程+-+.，線路長(zhǎng).。 . 計(jì)劃工期：計(jì)劃開(kāi)工日期年月日，計(jì)劃竣工日期年月日。本服務(wù)項(xiàng)目自合同簽訂之日至取得批復(fù)為止。 . 招標(biāo)范圍：武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評(píng)估報(bào)告書(shū)編制招標(biāo)，對(duì)應(yīng)概算第十一章內(nèi)容。 .標(biāo)段劃分共劃分個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào): -。 . 其他：/。 . 投標(biāo)人資格要求 .投標(biāo)人須具....
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