為了優(yōu)化升級(jí)五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)交通體系，進(jìn)一步完善景區(qū)旅游服務(wù)功能，全方位推動(dòng)五臺(tái)山遺產(chǎn)保護(hù)管理與開發(fā)利用高質(zhì)量發(fā)展，五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)現(xiàn)面向全國(guó)公開征集五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)交通整體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下：　　一、項(xiàng)目所在地背景　　五臺(tái)山是世界文化景觀遺產(chǎn)、國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園、國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，是以山岳景觀與古代建筑、佛教文化完美共生為主要特征的綜合性景區(qū)。　　二、項(xiàng)目規(guī)劃范圍　　五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)由臺(tái)懷片區(qū)、佛光寺片區(qū)、界線外 處獨(dú)立景點(diǎn)等組成，面積總計(jì).平方公里。其中臺(tái)懷片區(qū)面積.平方公里、佛光寺片區(qū)面積.平方公里、界線外處獨(dú)立景點(diǎn)面積共計(jì).平方公里。　　核心景區(qū)由臺(tái)懷核心景區(qū)和佛光寺核心景區(qū)組成，面積 . 平方公里，其中臺(tái)懷核心景區(qū)面積. 平方公里、佛光寺核心景區(qū)面積. 平方公里?！　∪?、征集內(nèi)容　　五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)交通整體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，包括由五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)、在建的五臺(tái)山高鐵站、高速公路通達(dá)五臺(tái)山核心景區(qū)的外部交通設(shè)計(jì)、內(nèi)部循環(huán)道路以及景點(diǎn)支線道路設(shè)計(jì)、景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)、道路景觀設(shè)計(jì)、換乘區(qū)設(shè)計(jì)和智慧交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)圍繞交通網(wǎng)絡(luò)相配套的市政公用設(shè)施、旅游服務(wù)設(shè)施、業(yè)態(tài)布局及數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)等規(guī)劃設(shè)計(jì)。　　四、設(shè)計(jì)原則　　在充分保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境的前提下，提出優(yōu)化升級(jí)交通規(guī)劃和游線設(shè)計(jì)方案，科學(xué)把握系統(tǒng)性原則、適當(dāng)超前原則、“風(fēng)景線原則”、以人為本原則、保護(hù)環(huán)境和因地制宜的原則，通過(guò)合理的功能布局、多動(dòng)線設(shè)計(jì)等方法，打造一個(gè)景觀性交通綜合體系，解決景區(qū)內(nèi)道路交通擁堵、承載能力有限的問題，優(yōu)化升級(jí)交通體系，完善旅游服務(wù)功能，推進(jìn)遺產(chǎn)保護(hù)和環(huán)境綜合治理。　　五、設(shè)計(jì)要求　　根據(jù)景區(qū)規(guī)劃范圍，統(tǒng)籌考慮交通樞紐的功能定位，同時(shí)滿足景觀需求，充分體現(xiàn)景區(qū)內(nèi)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)交通管理，提出整體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案?！　×?、應(yīng)征方式　　、本次方案征集采用公開征集的方式進(jìn)行，要求信譽(yù)良好、符合相關(guān)資質(zhì)要求和具有豐富規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名應(yīng)征?！　?、本次方案設(shè)計(jì)分為兩個(gè)階段。第一階段為報(bào)名、資格預(yù)審及規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，第二階段為規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審階段?！　〉谝浑A段：報(bào)名、資格預(yù)審及規(guī)劃設(shè)計(jì)階段(公告之日至年月日:)　　發(fā)布征集公告、工作規(guī)則和任務(wù)書，公開征集境內(nèi)設(shè)計(jì)機(jī)....
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