中鐵十一局集團有限公司重慶至萬州高鐵站前標項目經(jīng)理部橋梁敦帽預埋槽道詢價邀請函詢價編號：----尊敬的:本著公平、公正、公開、誠實信用的原則，誠摯的邀請貴公司參與我項目經(jīng)理部 橋梁敦帽預埋槽道 的詢比價采購報價工作。一、項目概況渝萬高鐵站前標位于重慶市萬州區(qū)和忠縣境內(nèi),起止里程+.~ +.，正線長度 .，中標造價 . 億元。管區(qū)內(nèi)共有隧道座/.，斜井座/.;橋梁座/.，其中，預制及架設(shè)梁 孔，(++)和(++)連續(xù)梁各聯(lián);區(qū)間路基段/.，土石方約萬方，負責+~+段小型構(gòu)件預制。合同工期.月，開工日期為年月日，竣工日期為 年月日。二、詢價內(nèi)容本次詢價計劃對項目 橋梁敦帽預埋槽道進行詢價，詢價內(nèi)容如下：包括物資名稱、規(guī)格型號、計量單位、數(shù)量等詢價物資一覽表序號包件號物資名稱規(guī)格型號計量單位數(shù)量備注-橋梁敦帽預埋槽道-/-套說明：表中數(shù)量為計劃數(shù)量，實際采購過程中可能有所調(diào)整，最終結(jié)算按照實際采購數(shù)量結(jié)算。三、技術(shù)質(zhì)量要求、按照最新國家標準制造；、技術(shù)標準；（）預埋槽道原材料鋼材采用（滿足/-）或更優(yōu)質(zhì)的鋼材（滿足/-）。（）預埋槽道應(yīng)采用熱成型工藝制造，截面形狀為“”型且與設(shè)計圖紙相吻合，槽體背部與錨桿連接形式采用高強機械鉚接方式，禁止采用焊接方式，避應(yīng)力集中。槽式預埋件壁厚為，翼緣厚度為，且有齒牙。（）槽道與錨桿鋼結(jié)構(gòu)及預埋件的防腐涂裝體系均采用多元素粉末共滲+鈍化+封閉處理。（）預埋槽道應(yīng)通過國家權(quán)威機構(gòu)的抗拉、抗剪極限荷載檢驗，預埋在混凝土中，單點抗拉極限荷載不小于，單點抗剪極限荷載不小于。（）槽道預埋在混凝土中與配套螺栓配合應(yīng)通過萬次疲勞負載性能測試。 （）預埋槽道與配套螺栓配合應(yīng)通過耐火承載力性能測試（滿足/ .-）承載力不小于.，或耐火承載力性能測試（滿足/ -....
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