濟(jì)南城市軌道交通號(hào)線一期工程于家莊站~濟(jì)南西站區(qū)間盾構(gòu)下穿濟(jì)南動(dòng)車所鐵路第三方監(jiān)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告
項(xiàng)目編號(hào)--
本建設(shè)項(xiàng)目濟(jì)南城市軌道交通號(hào)線一期工程于家莊站~濟(jì)南西站區(qū)間盾構(gòu)下穿濟(jì)南動(dòng)車所已由地方相關(guān)行政主管部門和集團(tuán)公司批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司，建設(shè)資金使用地方財(cái)政，資金已落實(shí)，邀請(qǐng)人為山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。本項(xiàng)目鐵路第三方監(jiān)測(cè)已具備發(fā)包條件，現(xiàn)發(fā)布競(jìng)爭(zhēng)性談判公告。
一、項(xiàng)目名稱
濟(jì)南城市軌道交通號(hào)線一期工程于家莊站~濟(jì)南西站區(qū)間盾構(gòu)下穿濟(jì)南動(dòng)車所鐵路第三方監(jiān)測(cè)。
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
濟(jì)南城市軌道交通號(hào)線一期工程于家莊站~濟(jì)南西站區(qū)間盾構(gòu)下穿濟(jì)南動(dòng)車所項(xiàng)目
三、項(xiàng)目地點(diǎn)
濟(jì)南市。
談判范圍
.監(jiān)測(cè)范圍
根據(jù)隧道位置及覆土厚度,既有鐵路距隧道的位置關(guān)系，確定影響區(qū)域沿鄰近鐵路長(zhǎng)度為,涉及濟(jì)南動(dòng)車所股道范圍。
.監(jiān)測(cè)內(nèi)容：
（）對(duì)鄰近隧道影響范圍內(nèi)的鐵路路基進(jìn)行豎向位移監(jiān)測(cè)；（）對(duì)濟(jì)南動(dòng)車所最外側(cè)的路基進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè)；（）在盾構(gòu)穿越區(qū)段路基兩側(cè)設(shè)置水位觀測(cè)孔和土體深層位移監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)盾構(gòu)穿越區(qū)段進(jìn)行水位和土體深層位移監(jiān)測(cè)；（）對(duì)鄰近隧道影響范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)支柱進(jìn)行豎向及傾斜監(jiān)測(cè)等。
五、監(jiān)測(cè)期
監(jiān)測(cè)周期包含區(qū)間隧道下穿鐵路影響范圍施工期和盾構(gòu)機(jī)超出鐵路影響范圍后至少一個(gè)月的數(shù)據(jù)穩(wěn)定期。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)超出鐵路影響范圍一個(gè)月后，達(dá)到下列停測(cè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，監(jiān)測(cè)單位可提出停測(cè)申請(qǐng)。
高速鐵路：根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，變形趨于穩(wěn)定，竣工一個(gè)月后變形速率不大于 . / 月。
六、競(jìng)標(biāo)人資格
.競(jìng)標(biāo)人必須是經(jīng)工商管理部門注冊(cè)登記核準(zhǔn)的獨(dú)立法人監(jiān)測(cè)企業(yè)，經(jīng)稅務(wù)部門注冊(cè)登記核準(zhǔn)的一般納稅人。必須具有獨(dú)立簽訂合同的資格和履行合同能力。
.競(jìng)標(biāo)人必須具備工程測(cè)量專業(yè)甲級(jí)以上的測(cè)繪資質(zhì)或工程勘察綜合甲級(jí)資質(zhì)。
.競(jìng)標(biāo)人必須具有良好的企業(yè)信譽(yù)，近五年具有鐵路營(yíng)業(yè)線類似項(xiàng)目沉降變形評(píng)估和監(jiān)測(cè)的業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)能力，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
（）在年至年(近二年）中平均營(yíng)業(yè)收入不應(yīng)小于萬(wàn)元；
（）在年至年(近二年)中平均資負(fù)債率不應(yīng)高于%；
（）近二年財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令....
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