四川蜀道電氣化建設(shè)有限公司接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置、空調(diào)招標(biāo)公告 (招標(biāo)編號(hào)：--) ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程已由四川省發(fā)展和改革委員會(huì)以《四川省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（川發(fā)改鐵機(jī)綜合[] 號(hào)） 批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為四川隆敘宜鐵路有限公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱蜀道集團(tuán)）和瀘州市、內(nèi)江市人民政府籌集的項(xiàng)目資本金和銀行貸款，資金已落實(shí)。采購(gòu)人為四川蜀道電氣化建設(shè)有限公司，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)四電物資進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 ．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍內(nèi)容 . 項(xiàng)目概況： 隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程位于四川省東南部，線路自既有成渝鐵路隆昌站引出，利用既有鐵路現(xiàn)狀電化至嘉明站，出站后向南利用既有線提速/，經(jīng)福集、得勝至雙加鎮(zhèn)，分別設(shè)福集站和雙加站。自雙加站引出后，新建單線外繞城區(qū)，經(jīng)況場(chǎng)鎮(zhèn)設(shè)瀘州西站，而后利用既有長(zhǎng)江橋過(guò)渡至納溪區(qū)納溪站(待過(guò)江通道及相關(guān)行政審批手續(xù)完善后新建長(zhǎng)江橋跨越長(zhǎng)江)，出站后經(jīng)天仙鎮(zhèn)、護(hù)國(guó)鎮(zhèn)、江門鎮(zhèn)、興隆鎮(zhèn)，分別設(shè)天仙、護(hù)國(guó)東、江門鎮(zhèn)東、興隆鎮(zhèn)東站，終至敘永縣敘永北站連接敘畢鐵路。本線鐵路等級(jí)為國(guó)鐵級(jí)，單線，預(yù)留遠(yuǎn)期復(fù)線條件，設(shè)計(jì)行車速度/，最小平面曲線半徑一般，困難，隆昌至納溪段限制坡度‰，納溪至敘永北段限制坡度‰，牽引種類電力牽引，牽引質(zhì)量，機(jī)車類型均為系列，到發(fā)線有效長(zhǎng)度、雙機(jī)，閉塞類型為半自動(dòng)閉塞。 改建后線路全長(zhǎng).(新建長(zhǎng)江特大橋后長(zhǎng)度為.)，其中新建線路.(不含新建長(zhǎng)江特大橋工程)，改建既有隆敘線.，利用既有隆敘線.，利用在建敘畢鐵路.。 全線共設(shè)車站座，其中新建中間站座，會(huì)讓站座，利用既有中間站座。新建橋梁座.，新建隧道座.，新建橋隧總長(zhǎng).，占新建線路的.%。利用既有橋梁座.，利用既有隧道座.，全線橋隧總長(zhǎng).，橋隧比為.%。同時(shí)修建雙加至瀘州聯(lián)絡(luò)線.。....
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