一、項(xiàng)目背景及概況
風(fēng)切變因其持續(xù)時(shí)間短、范圍小、危害大等特點(diǎn)號(hào)稱“飛行殺手”，嚴(yán)重影響飛行的運(yùn)行安全和運(yùn)行效率，給航路飛行的飛機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)載快速存取記錄器 （ ） 記錄的飛行數(shù)據(jù)是目前可獲取的至關(guān)重要的航路高空風(fēng)場(chǎng)觀測(cè)資料。對(duì)該資料的優(yōu)化利用是航路風(fēng)切變觀測(cè)、預(yù)報(bào)的有效手段，是降低飛行安全風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。 但目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有基于 數(shù)據(jù)的專用氣象數(shù)據(jù)庫(kù)，也無(wú)法根據(jù) 數(shù)據(jù)中氣象信息對(duì)國(guó)際上通用的氣象服務(wù)體系所提供的風(fēng)切變指標(biāo)產(chǎn)品的性能和精度進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)證。
因此亟待建立基于數(shù)據(jù)的專用氣象數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)展針對(duì)風(fēng)切變歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)而構(gòu)建融合專用氣象數(shù)據(jù)庫(kù)的智能航路風(fēng)切變/湍流數(shù)值預(yù)報(bào)模式，以使我國(guó)民航擁有對(duì)全空域航線上風(fēng)切變/湍流的動(dòng)態(tài)感知能力，彌補(bǔ)保證航空運(yùn)行絕對(duì)安全中對(duì)航路風(fēng)切變預(yù)警預(yù)報(bào)這關(guān)鍵環(huán)節(jié)的不足，減小航路風(fēng)切變/湍流給飛行帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，降低顛簸事故發(fā)生率。
中國(guó)民航大學(xué)飛行分校機(jī)載數(shù)據(jù)采購(gòu)項(xiàng)目擬采購(gòu)兩年的數(shù)據(jù)作為建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)資料。
二、項(xiàng)目情況
項(xiàng)目名稱：中國(guó)民航大學(xué)飛行分校機(jī)載數(shù)據(jù)采購(gòu)項(xiàng)目
采購(gòu)方式：多方詢價(jià)采購(gòu)
預(yù)算金額：.萬(wàn)元（人民幣）
最高限價(jià)（如有）：.萬(wàn)元（人民幣）
項(xiàng)目需求：購(gòu)買兩年的數(shù)據(jù)作為建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)資料。
合同履行期限：合同簽訂后日內(nèi)。供應(yīng)商應(yīng)保證在要求時(shí)間內(nèi)完成全部產(chǎn)品的供貨、安裝、調(diào)試和培訓(xùn)工作,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范和合同等相關(guān)文件的要求。
三、供應(yīng)商資格要求：
) 具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力；
) 具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度；
) 具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力；
) 參加采購(gòu)活動(dòng)前三年內(nèi)，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中沒(méi)有重大違法記錄；
) 法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
四、對(duì)本次采購(gòu)提出詢問(wèn)，請(qǐng)按以下方式聯(lián)系。
名 稱：中國(guó)民航大學(xué)飛行分校
地址：天津市寧河區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)永定新河北路號(hào)
聯(lián)系方式：劉老師、莊老師- ，
五、公告期限
自本公告發(fā)布之日起個(gè)工作日，即年月日-年月日。
中國(guó)民航大學(xué)飛行分校
年月日
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