第一章招標(biāo)公告 新建重慶至黔江鐵路建設(shè)單位管理甲供物資上承式梁端伸縮裝置招標(biāo)公告 （招標(biāo)編號：--） ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目新建重慶至黔江鐵路，已經(jīng)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和重慶市人民政府《關(guān)于新建重慶到黔江鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與重慶市投入的資本金和銀行貸款。項目出資比例為項目資本金%，銀行貸款% 招標(biāo)人為渝黔鐵路有限責(zé)任公司。本項目上承式梁端伸縮裝置具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。 ．項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況 新建重慶至黔江鐵路起自重慶站，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終至黔江站，正線全長公里，設(shè)站座，其中新建座。項目總投資億元，建設(shè)工期.年。 .主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 鐵路等級：高速鐵路。 正線數(shù)目：雙線。 設(shè)計行車速度：重慶至重慶東段 公里/小時，重慶東至黔江段 公里/小時。 正線線間距：重慶至重慶東段 . 米，重慶東至黔江段 . 米。 最小曲線半徑：重慶至重慶東段 米；重慶東至黔江段 米（困難地段 米）。 最大坡度：一般地段 &;，局部地段 &;。 到發(fā)線有效長度：米。 列車運行控制方式：自動控制。 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 最小行車間隔： 分鐘。 .計劃工期。 全線項目總工期個月。 .招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)的甲供物資為上承式梁端伸縮裝置。具體物資的種類、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件。 ．投標(biāo)人資格要求 . 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：見附件。 . 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 ．誠信要求 本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。 ．招標(biāo)文件的獲取 .凡有意參加投標(biāo)者，請于年 月 日時分至年 月 日時分（北京時間，下同），登錄全國公共資源交易平臺（四川?。ňW(wǎng)址：://...），憑注冊賬號和密碼登陸&;系統(tǒng)登錄入口&;中的&;其他類別項目系統(tǒng)登錄入口&;下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料電子版（招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)格....
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