沈陽局集團(tuán)錦州工程建設(shè)指揮部沈山線列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)新建工程列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)采購招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號(hào)：-）
．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目沈陽局集團(tuán)錦州工程建設(shè)指揮部沈山線列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)新建工程列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)采購招標(biāo)人為中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司 列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng):.萬元 (含稅);，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自技術(shù)改造，出資比例為%。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。評(píng)審方法為經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。
．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
. 目前，沈山線外勤助理值班員采用人工立崗模式辦理接發(fā)車作業(yè)，受接發(fā)車位置不固定、夜間及惡劣天氣影響等因素影響，存在看不全、看不清、拿不準(zhǔn)等問題且具有一定安全隱患。為消除作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率，同意實(shí)施沈山線列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)新建工程。
.山海關(guān)站、錦州站、裕國站利用既有貨檢高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備，新設(shè)后端控制設(shè)備及終端，配套對(duì)房建、通信、信號(hào)、電力等設(shè)備設(shè)施改造。
.前衛(wèi)站、沙后所站、高山子站、興隆店站分別在車站進(jìn)站方向新設(shè)前端采集設(shè)備套，新設(shè)后端控制設(shè)備及終端，配套對(duì)房建、通信、信號(hào)、電力等設(shè)備設(shè)施改造。
.本次招標(biāo)采購設(shè)備的名稱、數(shù)量技術(shù)規(guī)格、交貨地點(diǎn)、交貨期等詳見附表。
．投標(biāo)人資格要求
. 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：
列車在站運(yùn)行監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng):
. 在中國境內(nèi)依法注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)制造商；
. 投標(biāo)人具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和財(cái)務(wù)狀況（附年和年財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告)；
. 投標(biāo)人須提供圖像信息采集主機(jī)、圖像預(yù)處理裝置的由通過或認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告（含高低溫及振動(dòng)試驗(yàn)）。
. 列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)需通過鐵路局集團(tuán)公司（或原鐵路局）及以上級(jí)別的單位（部門）技術(shù)鑒定，投標(biāo)人須提供列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)的科技成果評(píng)審證書。
. 投標(biāo)人須提供國鐵集團(tuán)管內(nèi)正線列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)供貨業(yè)績，應(yīng)附合同協(xié)議書及對(duì)應(yīng)發(fā)票的影印件；
. 投標(biāo)人須提供集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部或站段出具的列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)符合國鐵集團(tuán)頒發(fā)《列車在站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)》（/-）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，運(yùn)用良好的書面證明。
.經(jīng)營記....
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