新建深圳至江門鐵路工程建管甲供物資特殊橋梁支座 （第四批）招標(biāo) 招標(biāo)編號：-- ．招標(biāo)條件 新建深圳至江門鐵路已由國鐵集團(tuán)、廣東省人民政府以《國鐵集團(tuán)、廣東省人民政府關(guān)于新建深圳至江門鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)；項(xiàng)目建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為廣東深茂鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自廣東省人民政府及銀行貸款，建設(shè)資金已落實(shí)。招標(biāo)人為廈深鐵路廣東有限公司。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目建管甲供物資采購進(jìn)行公開招標(biāo)。 ．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況： 深圳至江門鐵路（含先期開工段珠江口隧道）新建正線全長.，其中橋梁.，隧道.（含地下站長度），新建線路橋隧比例.?。全線共設(shè)西麗（不含）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共 座車站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：/ ，西麗至南沙段/。正線線間距：. 米； 公里/小時(shí)地段 . 米。最小曲線半徑：一般地段 ，困難地段 ；/地段一般地段 、困難地段 。最大坡度：一般地段&;，困難地段 &;。列車運(yùn)行控制方式：- 列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。項(xiàng)目投資估算總額為 . 億元，建設(shè)工期為 . 年。 .招標(biāo)內(nèi)容：詳情見招標(biāo)公告附表。 ．投標(biāo)人資格要求 . 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：見招標(biāo)公告附表。 . 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：/。 . 一個(gè)制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個(gè)代理商參加投標(biāo)。 ．誠信要求 本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。 ．招標(biāo)文件的獲取 .凡有意參加投標(biāo)者，請于年月日時(shí)至年月日時(shí)（北京時(shí)間，下同），登錄廣州公共資源交易中心網(wǎng)站（建設(shè)工程新交易系統(tǒng)）（://../）下載電子招標(biāo)文件。 下載電子招標(biāo)文件需要說明的有關(guān)事宜具體為：通過廣州公共資源交易中心網(wǎng)上進(jìn)行單位相關(guān)信息錄入登記，同時(shí)將匯款憑證掃描件發(fā)送到@.....