打印 新建合肥至武漢高速鐵路（湖北段）職業(yè)病危害控制效果評價與職業(yè)病防護設施竣工驗收（--）招標公告 招標編號：-- .招標條件 ????本招標項目新建合肥至武漢高速鐵路（湖北段）職業(yè)病危害控制效果評價與職業(yè)病防護設施竣工驗收(項目名稱)已經《國家發(fā)展改革委關于新建合肥至武漢高速鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔〕號）、《國鐵集團 安徽省人民政府 湖北省人民政府 關于新建合肥至武漢高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔〕號）、《國鐵集團工程管理中心關于新建合肥至武漢高速鐵路施工圖審核報告審查意見的函》（工管設函〔〕號）、《國鐵集團工程管理中心關于新建合肥至武漢高速鐵路指導性施工組織設計審查意見的函》（工管工調函〔〕 號）批準建設，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，項目出資比例為 資本金%，銀行貸款% ，資金已落實，招標人為 長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，招標代理機構為 湖北省成套招標股份有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的標段進行公開招標。 .項目概況與招標范圍 .項目概況 建設地點：湖北省 建設規(guī)模：新建合肥至武漢高速鐵路（湖北段）線路起自大別山隧道鄂皖省界+，向西穿大別山脈，沿既有合武鐵路南側行至既有麻城北、紅安站并站，后進入武漢市于黃陂區(qū)東南設長江新區(qū)站，出站后沿繞城高速西行至天河機場，于機場東南側新設武漢天河站，出站后西兩跨繞城高速公路于東西湖區(qū)新溝西線路所與武漢至宜昌高鐵相銜接，新建正線長.公里。 其他：技術標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度：公里/小時。最小平面曲線半徑：一般地段米，困難地段米。最大坡度：一般地段‰，困難地段‰。到發(fā)線有效長度：米。列車運行控制方式：-級列控系統(tǒng)。調度指揮方式：調度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》（ -....