深圳至中山跨江通道工程建設(shè)期防洪影響后評(píng)估服務(wù) 投資項(xiàng)目代碼 投資項(xiàng)目名稱 招標(biāo)項(xiàng)目名稱 深圳至中山跨江通道工程建設(shè)期防洪影響后評(píng)估服務(wù) 標(biāo)段（包）名稱 深圳至中山跨江通道工程建設(shè)期防洪影響后評(píng)估服務(wù) 公告性質(zhì) 正常 資格審查方式 資格后審 招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施（交貨）地點(diǎn) 廣東省中山市翠亨新區(qū) 資金來源 企業(yè)自籌 資金來源構(gòu)成 % 招標(biāo)范圍及規(guī)模 深中通道北距虎門大橋約，南距港珠澳大橋約。項(xiàng)目起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，在深圳機(jī)場(chǎng)南側(cè)跨越珠江口，西至中山馬鞍島，終于橫門互通立交，與中開高速公路對(duì)接；通過中山東部外環(huán)高速與中江高速公路銜接；通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州南沙登陸，主體工程全長(zhǎng)約.，路線起于深圳側(cè)東人工島，以約.公里特長(zhǎng)隧道下穿大鏟水道、機(jī)場(chǎng)支航道、礬石水道，通過在中灘設(shè)置西人工島實(shí)現(xiàn)隧橋轉(zhuǎn)換，以特大跨徑懸索橋跨越伶仃西航道，泄洪區(qū)及淺灘區(qū)采用跨徑米及米橋梁，橫門東水道為跨徑米斜拉橋，馬鞍島陸域段采用普通跨徑橋梁。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目主體工程于年開工建設(shè)，計(jì)劃年月完成交工驗(yàn)收。 招標(biāo)內(nèi)容 本次招標(biāo)內(nèi)容為深圳至中山跨江通道工程建設(shè)期防洪影響后評(píng)估服務(wù)，包括原型觀測(cè)（水文泥沙觀測(cè)、地形測(cè)量）、工程建設(shè)方案復(fù)核及補(bǔ)充防洪評(píng)價(jià)、工程建設(shè)期防洪影響后評(píng)估、人工島、錨碇及橋墩局部沖刷分析等。 工期（交貨期） 暫定年，發(fā)包人有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)服務(wù)期調(diào)整。 最高投標(biāo)限價(jià)（萬元） / 是否接受聯(lián)合體投標(biāo) 否 投標(biāo)資格能力要求 投標(biāo)人資質(zhì)要求：.具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位.....