內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目--標(biāo)段招標(biāo)公告 、招標(biāo)條件 內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目資金已落實(shí)，招標(biāo)人為無(wú)錫市錫澄運(yùn)河三級(jí)航道整治工程建設(shè)指揮部辦公室?，F(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理江蘇澄建正達(dá)工程項(xiàng)目管理有限公司對(duì)內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。 、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況 目前，我省對(duì)錨地服務(wù)區(qū)的管理尚處于空白狀態(tài)，導(dǎo)致錨地服務(wù)區(qū)船舶隨意?？?，不僅不利于泊位資源的充分利用，而且存在一定的安全隱患。此外，廳港航中心開(kāi)發(fā)的江蘇省內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)初步可以實(shí)現(xiàn)航道尺度查詢、航行路徑規(guī)劃、用時(shí)預(yù)測(cè)、偏航預(yù)警、防碰撞智能引導(dǎo)等服務(wù)。從系統(tǒng)所提供的服務(wù)類(lèi)型來(lái)看，主要集中在宏觀提醒或信息查詢，缺少特定場(chǎng)景下的服務(wù)功能。因此，為打造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的港航管理與服務(wù)體系，提升無(wú)錫市航道運(yùn)行業(yè)務(wù)管理及運(yùn)輸服務(wù)能力，聚焦內(nèi)河航道錨地、服務(wù)區(qū)等水上停泊區(qū)，重點(diǎn)結(jié)合航道外場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，借助智能識(shí)別技術(shù)、智能廣播管控技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)、船舶信息可視化等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道停泊區(qū)泊位智能識(shí)別、停泊區(qū)智能管控及船舶進(jìn)出停泊區(qū)智能誘導(dǎo)，拓展船舶導(dǎo)航系統(tǒng)功能，為船民提供精準(zhǔn)高效的服務(wù)，切實(shí)提升內(nèi)河航道服務(wù)水平。本課題依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究，研究項(xiàng)目名稱(chēng)為：內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。 .標(biāo)段劃分 本項(xiàng)目設(shè)個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為--。 .招標(biāo)范圍 本次招標(biāo)是依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程，項(xiàng)目名稱(chēng)為內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。包括但不限于：（）基于通航承載力的錨地服務(wù)區(qū)船舶停靠規(guī)則研究；（）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)泊位智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究；（）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能管控關(guān)鍵技術(shù)研究；（）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究；（）基于多業(yè)務(wù)融合的錨地服務(wù)區(qū)發(fā)展輔助決策研究；（）錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)研發(fā)。 工作成果及要求：編制《內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究》總報(bào)告及各子題報(bào)告，研發(fā)錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)，以及相關(guān)成果的申報(bào)工作。 .服務(wù)周期 本項(xiàng)目計(jì)劃個(gè)月內(nèi)完成課題研究，并通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收。 、投標(biāo)人資格要求 （）投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的....