招標(biāo)公告 深圳市現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司委托公誠(chéng)管理咨詢有限公司采用公開(kāi)招標(biāo)方式對(duì)深圳市現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司鋼軌打磨項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，歡迎符合資質(zhì)并有意向的投標(biāo)人提交密封投標(biāo)文件，有關(guān)事項(xiàng)如下： 、項(xiàng) 目 名 稱：深圳市現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司鋼軌打磨項(xiàng)目 、公 告 時(shí) 間：年月日時(shí)至年月日時(shí) 、招 標(biāo) 方 式：公開(kāi)招標(biāo) 、評(píng) 標(biāo) 方 法：綜合評(píng)分法 、招 標(biāo) 內(nèi) 容：深圳市龍華有軌電車(chē)項(xiàng)目正線上下行.（含個(gè)路口、坡道、彎道），組道岔；車(chē)輛場(chǎng)段線路約，組道岔軌道。正線鋼軌線路的直線段、彎道、坡道等路段，分段進(jìn)行修復(fù)性打磨，一般普通線段打磨深度約.-.，大坡度、曲線段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)病害情況開(kāi)展修復(fù)性打磨，組道岔打磨；線路具體情況等參數(shù)最終以業(yè)主提供的圖紙及現(xiàn)場(chǎng)踏勘測(cè)量為準(zhǔn)；并包含完工年內(nèi)每一年進(jìn)行一次全線軌道線路病害檢測(cè)及技術(shù)評(píng)估分析服務(wù)。 、投標(biāo)報(bào)價(jià)上限價(jià)：萬(wàn)元。 、資格審查方式：資格后審 、投標(biāo)申請(qǐng)人必須具備的條件： （一）投標(biāo)人必須在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港澳臺(tái)）注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)或合伙制企業(yè)或其他組織，為增值稅一般納稅人，持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照； （二）投標(biāo)人擁有型槽型軌打磨車(chē)輛或快速鋼軌打磨車(chē)或打磨設(shè)備，具備對(duì)鋼軌進(jìn)行修復(fù)性打磨能力； （三）投標(biāo)人近年（年月日起）至少具有一項(xiàng)軌道交通行業(yè)槽型軌打磨項(xiàng)目業(yè)績(jī)或兩項(xiàng)同類鋼軌打磨項(xiàng)目業(yè)績(jī)（同類鋼軌打磨項(xiàng)目是指高鐵/普鐵/地鐵/有軌電車(chē)工字鋼軌打磨的項(xiàng)目），投標(biāo)人須提供技術(shù)服務(wù)合同或運(yùn)營(yíng)單位（需求單位）出具的證明材料等其他相關(guān)證明材料； （四）在招投標(biāo)活動(dòng)中因串通投標(biāo)被暫停投標(biāo)資格期間；或涉嫌串通投標(biāo)并正在接受主管部門(mén)調(diào)查的；或與深圳地鐵集團(tuán)及其下屬公司自年以來(lái)有過(guò)訴訟、仲裁史，其訴訟請(qǐng)求、仲裁申請(qǐng)沒(méi)有被法院、仲裁庭支持；或正與深圳地鐵集團(tuán)及其下屬公司進(jìn)行訴訟、仲裁的；在招投標(biāo)、詢價(jià)活動(dòng)中因串通投標(biāo)、報(bào)價(jià)被暫停投標(biāo)、報(bào)價(jià)資格期間或涉嫌串通投標(biāo)、報(bào)價(jià)并正在接受主管部門(mén)調(diào)查的投標(biāo)人不被接受； （五）不接受聯(lián)合體投標(biāo)，母、子公司（集團(tuán)）只接受一家投標(biāo)； （六）被列入失信企業(yè)的單位不接受。 、投標(biāo)人在誠(chéng)招電子招投標(biāo)交易平臺(tái)注冊(cè)需提供的資料： （）企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照； ....