新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)咨詢招標(biāo)公告招標(biāo)編號(hào)：-．招標(biāo)條件新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段（項(xiàng)目名稱）已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔〕號(hào)）、廣東省交通運(yùn)輸廳以《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔〕號(hào)）、國(guó)鐵集團(tuán)和廣東省人民政府以《國(guó)鐵集團(tuán) 廣東省人民政府關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段及同步實(shí)施等相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，在深南項(xiàng)目公司正式設(shè)立之前，廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱&;;珠肇公司&;;）被授權(quán)代為決策管理與深南項(xiàng)目公司有關(guān)的所有業(yè)務(wù)，目前暫由珠肇公司代履行建設(shè)單位職責(zé)。深南項(xiàng)目公司設(shè)立后，正式確認(rèn)并承認(rèn)珠肇公司在此期間所作出的所有決策及管理行為的有效性。建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金及銀行貸款（資金來源），出資比例為項(xiàng)目資本金占%、銀行貸款占%，招標(biāo)人為廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)咨詢（招標(biāo)項(xiàng)目名稱）采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍.項(xiàng)目概況..建設(shè)地點(diǎn)：佛山、肇慶、云浮。..建設(shè)規(guī)模：新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段線路自珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。線路全長(zhǎng) . 公里，設(shè)車站座，分別為珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站（不含）、云浮站、羅定北站。項(xiàng)目投資估算總額.億元，建設(shè)總工期年。..主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：公里/小時(shí)；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：.米；最小曲線半徑：一般地段米，困難地段米（引入珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)采用米半徑）；最大坡度：&;;；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：米；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。.招標(biāo)范圍：新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目（含羅岑鐵路+.～+.（對(duì)應(yīng)深南高鐵+.....