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廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期工程
【衛(wèi)生學(xué)檢測評價(jià)服務(wù)】項(xiàng)目招標(biāo)公告
. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期工程已獲取《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于廣州市軌道交通十號線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(穗發(fā)改[]號)、《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于廣州市軌道交通十三號線二期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(穗發(fā)改[]號)、《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于廣州市軌道交通十四號線二期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(穗發(fā)改[]號)等相關(guān)批復(fù)。項(xiàng)目業(yè)主為廣州地鐵集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來自政府籌資和項(xiàng)目融資;項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目的衛(wèi)生學(xué)檢測評價(jià)進(jìn)行公開招標(biāo)。
. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
. 招標(biāo)項(xiàng)目概況
招標(biāo)項(xiàng)目名稱:廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期工程【衛(wèi)生學(xué)檢測評價(jià)服務(wù)】項(xiàng)目。
工程建設(shè)規(guī)模:廣州市軌道交通十號線新建段工程起始于石牌橋站(不含),終止于西塱站,大致沿天河路、廣州大道、寺右新馬路、保安前街、煙墩路、廟前直街、東湖路、濱江東路、瑞康路、僑港路、金鵬路及翠園道敷設(shè),線路長約.,共設(shè)置座車站,均為地下站,其中換乘站座,平均站間距約.;在寺右新馬路站和東湖站區(qū)間設(shè)置區(qū)間中間風(fēng)井座,在東沙大道-南環(huán)立交西北側(cè)設(shè)廣鋼車輛段座,改造既有坑口主變電站與一號線資源共享,既有大石控制中心進(jìn)行改造考慮十號線的接入。
十三號線二期工程(朝陽~魚珠),線路呈東西走向,主要行經(jīng)城市核心區(qū),沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。線路長為.,均為地下線敷設(shè)方式;共設(shè)置座車站,其中換乘站座,分別為槎頭站與十二號線、佛山號線換乘,西場站與五號線換乘,彩虹橋站與八、十一號線換乘,紀(jì)念堂站與二號線換乘,建設(shè)六馬路站與十二號線換乘,冼村站與十八號線換乘,馬場站十九號線換乘,天河公園站與十一、二十一號線換乘,車陂站與四號線換乘。平均站間距.;最大站間距.,為朝陽至慶豐區(qū)間;最小站間距.,為馬場至白馬崗區(qū)間;在慶豐站東北側(cè)設(shè)置凰崗?fù)\噲?,在魚珠站西北側(cè)設(shè)魚珠停車場;在彩虹橋、天河公園站附近各設(shè)置一座主變電站。本線路....
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