--> .招標條件 本招標項目蘇州港太倉港區(qū)樁基護岸試點工程 已由江蘇省發(fā)展和改革委員會 以《省發(fā)展和改革委關(guān)于蘇州港太倉港區(qū)樁基護岸試點工程初步設(shè)計報告的批復》（蘇發(fā)改農(nóng)經(jīng)發(fā)〔〕號） 批準建設(shè)，建設(shè)資金來自省級財政及地方財政和企業(yè)自籌 ，項目出資比例為省級財政.%、地方財政與企業(yè)自籌.% ，項目法人為華能太倉港務(wù)有限責任公司 ，招標人為華能太倉港務(wù)有限責任公司，招標代理機構(gòu)為昆山市中建項目管理有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對蘇州港太倉港區(qū)樁基護岸試點工程環(huán)境影響評價與環(huán)保監(jiān)測(重新招標) 進行公開招標。 .項目概況與招標范圍 .項目建設(shè)地點：江蘇省蘇州市太倉市境內(nèi)。 .項目總體建設(shè)內(nèi)容： ..項目總體建設(shè)內(nèi)容： 長江太倉段位于長江下游白茆沙河段，上接徐六涇，下至七丫口，因白茆沙分成南、北兩條水道。近年來，因白茆沙南水道動力持續(xù)增強，深槽不斷向南岸逼近，對太倉段沿線港口碼頭安全及水下岸坡穩(wěn)定造成嚴重威脅。年月，長江防總印發(fā)《關(guān)于做好長江中下游河道崩岸險情預警工作的通知》，將長江太倉段新太海汽渡至七丫口段近.公里岸線列為Ⅰ級崩岸預警險工段。年起，華能港務(wù)、武港、潤禾等碼頭企業(yè)相繼實施了水下?lián)屪o工程。近兩年水沙、地形監(jiān)測表明，已實施了搶護工程的碼頭前沿沖刷險情得到了初步控制，但白茆沙南水道的動力仍維持增長，南水道總體沖刷趨勢仍在持續(xù)。已防護區(qū)域外水域零散出現(xiàn)了小范圍沖刷坑，未實施防護工程碼頭前沿深泓持續(xù)向岸側(cè)逼近。各碼頭之間公共水域也出現(xiàn)較大范圍沖刷坑，太倉段沿線碼頭及水下岸坡安全仍面臨巨大挑戰(zhàn)。 太倉段近岸沖刷防護工程事關(guān)沿線碼頭安全以及岸線資源保護，省委、省政府高度重視長江防洪安全，持續(xù)推進長江重點岸段崩岸治理，為沿江地區(qū)防洪保安及重要基礎(chǔ)設(shè)施安全運行提供了重要保障。太倉港是國家定位的上海國際航運中心重要組成部分、集裝箱于線港、江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港。近年來，受長江上游水沙條件變化河勢演變及附近整治工程等多重因素影響，長江口南支太倉港段近岸河床處于沖刷態(tài)勢，深槽切入，影響岸坡穩(wěn)定，威脅現(xiàn)有碼頭安全運行。為此，水利廳組織南京水利科學研究院、河海大學等科研院校專家進行了研究，并與省發(fā)展改革委、財政廳交通運輸廳及蘇州、太倉有關(guān)部門和....