--> .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程 已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展和改革委關(guān)于蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改農(nóng)經(jīng)發(fā)〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自省級財(cái)政及地方財(cái)政和企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為省級財(cái)政.%、地方財(cái)政與企業(yè)自籌.%，項(xiàng)目法人為華能太倉港務(wù)有限責(zé)任公司 ，招標(biāo)人為華能太倉港務(wù)有限責(zé)任公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為昆山市中建項(xiàng)目管理有限公司 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程跟蹤審計(jì)(重新招標(biāo))進(jìn)行公開招標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省蘇州市太倉市境內(nèi)。 .項(xiàng)目總體建設(shè)內(nèi)容： ..項(xiàng)目總體建設(shè)內(nèi)容： 長江太倉段位于長江下游白茆沙河段，上接徐六涇，下至七丫口，因白茆沙分成南、北兩條水道。近年來，因白茆沙南水道動力持續(xù)增強(qiáng)，深槽不斷向南岸逼近，對太倉段沿線港口碼頭安全及水下岸坡穩(wěn)定造成嚴(yán)重威脅。年月，長江防總印發(fā)《關(guān)于做好長江中下游河道崩岸險情預(yù)警工作的通知》，將長江太倉段新太海汽渡至七丫口段近.公里岸線列為Ⅰ級崩岸預(yù)警險工段。年起，華能港務(wù)、武港、潤禾等碼頭企業(yè)相繼實(shí)施了水下?lián)屪o(hù)工程。近兩年水沙、地形監(jiān)測表明，已實(shí)施了搶護(hù)工程的碼頭前沿沖刷險情得到了初步控制，但白茆沙南水道的動力仍維持增長，南水道總體沖刷趨勢仍在持續(xù)。已防護(hù)區(qū)域外水域零散出現(xiàn)了小范圍沖刷坑，未實(shí)施防護(hù)工程碼頭前沿深泓持續(xù)向岸側(cè)逼近。各碼頭之間公共水域也出現(xiàn)較大范圍沖刷坑，太倉段沿線碼頭及水下岸坡安全仍面臨巨大挑戰(zhàn)。 太倉段近岸沖刷防護(hù)工程事關(guān)沿線碼頭安全以及岸線資源保護(hù)，省委、省政府高度重視長江防洪安全，持續(xù)推進(jìn)長江重點(diǎn)岸段崩岸治理，為沿江地區(qū)防洪保安及重要基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行提供了重要保障。太倉港是國家定位的上海國際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱于線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港。近年來，受長江上游水沙條件變化河勢演變及附近整治工程等多重因素影響，長江口南支太倉港段近岸河床處于沖刷態(tài)勢，深槽切入，影響岸坡穩(wěn)定，威脅現(xiàn)有碼頭安全運(yùn)行。為此，水利廳組織南京水利科學(xué)研究院、河海大學(xué)等科研院校專家進(jìn)行了研究，并與省發(fā)展改革委、財(cái)政廳交通運(yùn)輸廳及蘇州、太倉有關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行了初步會商，擬在....