動(dòng)力系統(tǒng)典型數(shù)字化裝機(jī)環(huán)境及性能退化智能預(yù)測(cè)模型開發(fā) 招標(biāo)公告 . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)人為中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自自籌資金，出資比例為%。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)“動(dòng)力系統(tǒng)典型數(shù)字化裝機(jī)環(huán)境及性能退化智能預(yù)測(cè)模型開發(fā)”進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 項(xiàng)目名稱：動(dòng)力系統(tǒng)典型數(shù)字化裝機(jī)環(huán)境及性能退化智能預(yù)測(cè)模型開發(fā) 招標(biāo)編號(hào)： 數(shù)量：套 項(xiàng)目概況：動(dòng)力系統(tǒng)典型數(shù)字化裝機(jī)環(huán)境及性能退化智能預(yù)測(cè)模型主要包括動(dòng)力系統(tǒng)典型數(shù)字化試飛環(huán)境模型、復(fù)雜試飛環(huán)境下的飛機(jī)進(jìn)氣道數(shù)字模型、飛機(jī)引氣與功率負(fù)載仿真模型、動(dòng)力系統(tǒng)性能退化智能預(yù)測(cè)模型，能夠有效實(shí)現(xiàn)不同大氣環(huán)境條件、不同裝機(jī)進(jìn)氣道影響、飛機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同引氣與功率負(fù)載需求、不同使用時(shí)間下的性能退化等真實(shí)使用場(chǎng)景的數(shù)字化仿真模擬，支撐較為完備的、模擬真實(shí)裝機(jī)飛行的動(dòng)力系統(tǒng)試飛科目數(shù)字化全流程仿真應(yīng)用，為飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)典型科目數(shù)字化試飛技術(shù)研究及應(yīng)用驗(yàn)證提供支撐。 . 投標(biāo)單位資格要求： ）投標(biāo)單位為企業(yè)的，應(yīng)提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件且加蓋公章；投標(biāo)人為依法允許經(jīng)營(yíng)的事業(yè)單位的，應(yīng)提交事業(yè)單位法人證書的復(fù)印件且加蓋公章。 ）投標(biāo)單位具備有效的武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格證書，投標(biāo)文件提供相應(yīng)證書復(fù)印件；對(duì)于軍內(nèi)單位投標(biāo)人，投標(biāo)文件提供裝備保密管理部門出具的證明文件。對(duì)于已通過(guò)資格審查（指通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查并完成問(wèn)題整改，相關(guān)審查及整改情況的結(jié)論已取得發(fā)證機(jī)關(guān)認(rèn)可、具備發(fā)證條件）但尚未頒布證書的單位，按具有該證書對(duì)待，但必須提交發(fā)證機(jī)關(guān)或相關(guān)主管部門出具的認(rèn)可其通過(guò)資格審查的證明材料。 ）投標(biāo)單位為企業(yè)的，應(yīng)提交投標(biāo)企業(yè)年~年經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表、會(huì)計(jì)報(bào)表附注和審計(jì)報(bào)告的復(fù)印件等；投標(biāo)人為依法允許經(jīng)營(yíng)的事業(yè)單位的，需提供“內(nèi)審財(cái)務(wù)狀況表”；投標(biāo)人的成立時(shí)間少于投標(biāo)人須知前附表規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來(lái)的上述報(bào)表。 ）投標(biāo)單位具備承擔(dān)本項(xiàng)目所需的專業(yè)技術(shù)能力，年月至今（以合同簽訂日期為準(zhǔn)）應(yīng)具備投標(biāo)相關(guān)模型構(gòu)建或軟件開發(fā)的業(yè)績(jī)，投標(biāo)文件提供合同復(fù)印件等證明材料。 ）投標(biāo)單位未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（...）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信....