打印 新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試(--)招標(biāo)公告招標(biāo)編號(hào)：--.招標(biāo)條件建設(shè)項(xiàng)目 新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線 已由《中國(guó)鐵路總公司 湖北省人民政府關(guān)于新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔〕號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 湖北省人民政府關(guān)于宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔〕號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)工程管理中心關(guān)于新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線工程施工圖審核報(bào)告審查意見的函》（工管設(shè)函〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為湖北宜興鐵路有限責(zé)任公司，委托武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理。建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國(guó)內(nèi)銀行貸款。項(xiàng)目出資比例為：資本金占%，其中地方負(fù)責(zé)征拆費(fèi)用，剩余資本金由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司承擔(dān)%、湖北省承擔(dān)%，資本金以外使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)。 建設(shè)項(xiàng)目新建西安至十堰高速鐵路湖北段已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔〕號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 陜西省人民政府 湖北省人民政府關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路+～＋．段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔〕號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)工程管理中心關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路+～+.段工程施工圖審核報(bào)告審查意見的函》（工管設(shè)函〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司，委托武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理，建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金占%，資本金以外使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)。 新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試，招標(biāo)人為武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為湖北省成套招標(biāo)股份有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍.項(xiàng)目概況建設(shè)地點(diǎn)：湖北省建設(shè)規(guī)模：新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線自宜昌東站西咽喉引出，沿線設(shè)金巴嶺線路所、閔家沖線路所和楊家塝線路所，自楊家塝線路所引出后，....