關(guān)于中小機(jī)場(chǎng)畫像探索研究應(yīng)用項(xiàng)目談判公告 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司中小機(jī)場(chǎng)畫像探索研究應(yīng)用項(xiàng)目采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式進(jìn)行采購(gòu)，誠(chéng)邀符合條件的供應(yīng)商報(bào)名參加。 一、項(xiàng)目?jī)?nèi)容： (一)項(xiàng)目名稱：中小機(jī)場(chǎng)畫像探索研究應(yīng)用項(xiàng)目 (二)項(xiàng)目編號(hào)：--- (三)資金來(lái)源： (四)項(xiàng)目地點(diǎn)：北京市 (五)項(xiàng)目需求： 一、功能目標(biāo)： 、完成中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化整理； 、建立機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)量化評(píng)價(jià)模型； 、實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)、飛行特點(diǎn)、安全提示信息分級(jí)展示。 二、需執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范框架與管理機(jī)制； 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范數(shù)據(jù)架構(gòu)； 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范數(shù)據(jù)質(zhì)量； 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范數(shù)據(jù)服務(wù)； 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范數(shù)據(jù)安全； 、/ - 智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范數(shù)據(jù)共享； 、民航規(guī)〔〕號(hào)《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全保障能力綜合評(píng)估管理辦法》。 三、采購(gòu)產(chǎn)品具體要求： 、將機(jī)場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)劃分為“靜態(tài)空域”、“飛行程序”、“道面及性能”、“機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)信息”、“機(jī)場(chǎng)安全管理"五個(gè)維度，各維度下有各自指標(biāo)，組成機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)量化評(píng)估模型，各維度、各指標(biāo)間權(quán)重支持用戶自主設(shè)置； 、完成對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化處理，數(shù)據(jù)需至少包括空域限制、機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、機(jī)場(chǎng)扇區(qū)、機(jī)場(chǎng)障礙物、機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)程序、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近程序、機(jī)場(chǎng)跑道/滑行道、機(jī)場(chǎng)燈光、機(jī)場(chǎng)氣象特征、機(jī)場(chǎng)安全管理分析、不安全事件樣例等； 、以蛛網(wǎng)/雷達(dá)圖的形式對(duì)機(jī)場(chǎng)各類指標(biāo)得分進(jìn)行直觀的展示，各指標(biāo)評(píng)分用-表示從高到低得分區(qū)間，為最高，為最低，指標(biāo)需提供明確的計(jì)算規(guī)則； 、需要明確展示機(jī)場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)提示之間的映射關(guān)系。 四、技術(shù)需求及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 、機(jī)場(chǎng)機(jī)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、應(yīng)用需符合....