新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關工程標自購物資設備第一批次招標（招標編號：--）. 招標條件本新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關工程標自購物資設備第一批次招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關工程標項目經(jīng)理部。本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。. 項目概況與招標內(nèi)容.項目概況..規(guī)模：上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省境內(nèi)，大致沿長江北岸東西走向。線路起自上海市新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，終至蘇皖省界。本線線路長度.，其中新建線路長度.，利用既有線長度.。線路途經(jīng)?。ㄊ校⑹锌h（區(qū)），其中上海市省境內(nèi).，江蘇省境內(nèi).。建設范圍內(nèi)線路長度.（改+.至+.、+.至+.），其中新建線路長度.，利用既有長度.。橋梁長度.，路基長度.，隧道長度.。橋隧比.%，建設范圍內(nèi)滬渝蓉高鐵滬寧段設上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北等座車站和錦祁路、包家樓、黃宅個線路所。其中，太倉站、揚州東站為改建車站；岳東村、國道村為改建線路所。此外，新建上海寶山動車所、揚州東存車場。..主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。設計行車速度：公里/小時；引入樞紐（地區(qū)）地段局部限速。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：.米，限速地段采用相應標準。最小平面曲線半徑：一般地段米，困難地段米。引入樞紐（地區(qū)）地段采用與行車速度相適應的標準。最大坡度：一般地段&;，困難地段&;。到發(fā)線有效長度：米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔:分鐘。.范圍：..本招標項目劃分為 一 標段，本次招標為其中的：見本章《招標公告》.新建上海至南京至合肥高....