鋼軌購(gòu)銷合同 合同編號(hào)：泰州預(yù)制梁場(chǎng)----簽訂地點(diǎn)：鎮(zhèn)江簽訂日期：年月日 出賣人（賣方） 買受人（買方）江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 買賣雙方依據(jù)《民法典》 精神，遵循“互惠互利、合作共贏”原則，經(jīng)平等友好協(xié)商，就泰州預(yù)制梁場(chǎng)鋼軌買賣事宜達(dá)成一致意見(jiàn)，并簽訂本合同以共同遵守： 第一條 標(biāo)的物和暫定數(shù)量、價(jià)款一覽表 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單價(jià) 金額 鋼軌 #*.米 米 . 合 計(jì)（大寫） 第二條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求 ..標(biāo)的物執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含質(zhì)量要求)：國(guó)標(biāo)錳 ...交貨的鋼筋應(yīng)付有原廠質(zhì)量證明書(shū)和合格證，兩者牌號(hào)必須一致。質(zhì)量證明書(shū)是復(fù)印件的，應(yīng)加蓋銷售單位印章。 ..雙方商定的技術(shù)條件、樣品或補(bǔ)充的技術(shù)要求： 滿足項(xiàng)目施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 雙方商定的技術(shù)條件、樣品或補(bǔ)充的技術(shù)要求：賣方采購(gòu)的原材料必須對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)，如因原材料質(zhì)量問(wèn)題給買方造成的損失均由賣方承擔(dān)。 第三條 交貨方式、地點(diǎn) . 交貨方式： 賣方負(fù)責(zé)送貨。 . 交貨地點(diǎn)：泰州市海陵區(qū)東風(fēng)北路號(hào)。 第四條 運(yùn)輸方式及到達(dá)站(港)和費(fèi)用負(fù)擔(dān) . 運(yùn)輸方式及到達(dá)站(港)：汽運(yùn)到項(xiàng)目指定料場(chǎng)。 . 費(fèi)用負(fù)擔(dān)：運(yùn)輸費(fèi)用由賣方承擔(dān)，現(xiàn)場(chǎng)卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)。 第五條 數(shù)量及計(jì)量方法 . 本合同第一條所列數(shù)量為暫定，履約期限內(nèi)不得超過(guò)該數(shù)量。 . 交貨數(shù)量的計(jì)量方法：通過(guò)理論換算計(jì)重方式驗(yàn)收數(shù)量。同時(shí)通過(guò)過(guò)磅檢斤計(jì)重方式驗(yàn)收數(shù)量。買方料場(chǎng)地磅經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門校驗(yàn)，每次過(guò)磅均實(shí)時(shí)打印記錄單備查。數(shù)量驗(yàn)收后，買方開(kāi)具《物資入庫(kù)收料單》，做為結(jié)算時(shí)驗(yàn)收憑據(jù)。 . 交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差、在途自然增減量規(guī)定及計(jì)算方法：過(guò)磅重量與送貨重量誤差在合理磅差（.%）范圍內(nèi)，驗(yàn)收數(shù)量以送貨數(shù)量為準(zhǔn)；超過(guò)合理磅差時(shí)，可在雙方認(rèn)可的第三方復(fù)秤，驗(yàn)收數(shù)量以復(fù)秤數(shù)量為準(zhǔn)，復(fù)秤費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。 . 交貨數(shù)量憑據(jù)確認(rèn)方法：交貨數(shù)量無(wú)異議后，買方開(kāi)具自制收貨憑據(jù)《物資入庫(kù)收料單》，作為貨款結(jié)算時(shí)的原始交貨憑據(jù)。但對(duì)質(zhì)量驗(yàn)收有異議的標(biāo)的物，該憑據(jù)僅作為數(shù)量暫收依據(jù)，不作為質(zhì)量....