新建廣州至湛江高速鐵路廣州(不含)至佛山(含)段工程-標段自購物資設備第三批次三次招標（招標編號：--）項目所在地區(qū)：廣東省. 招標條件本新建廣州至湛江高速鐵路廣州(不含)至佛山(含)段工程-標段自購物資設備第三批次三次招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司廣湛高鐵廣州至佛山段-標段項目經理部。本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。. 項目概況與招標內容.項目概況..規(guī)模：廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）&;佛山（含）段位于廣州市、 佛山市境內。線路自廣州站西端引出，廣州至廣州西段利用既有線通 道增建第二線，廣州西至三眼橋段利用既有線通道增建三四線，三眼 橋至佛山站段利用既有線通道增建第二線，出佛山站后至本段施工圖 設計終點 ＋。保留佛山站客運功能，廢棄佛山東、三眼橋等貨運站。本次施工圖設計范圍內正線長度 .。廣州站（不含） 至佛山站（含） 段（+~+），線路全長 .（雙線），設佛山站、荔灣線路所及 個中繼站。廣州西~ 白云聯(lián)絡線（+~+），線路全長 .（雙線）。 廣 州 西&;三 眼 橋 三 四 線 （ 南 貴 廣 聯(lián) 絡 線 ）（+~+），線路全長 .（雙線）。利 用 廣 茂 單 線 引 入 廣 州 站 過 渡 工 程（+~+），線路全長 .（單線）。在既有廣茂線佛山車站原址新建高鐵站，車站設到發(fā)線 條（含 正線），側式站臺 座，島式站臺 座，綜合維修工區(qū)一處，預留到發(fā)線 條。..主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。設計行車速度：/~/ 梯級布置。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：.~.。最小平面曲線半徑：。最大坡度：&;。到發(fā)線有效長度：米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。.范圍：..本招標項目劃分為 一 標段，本次招標為其中的：見本章《招標公告》.新建廣州至湛江高速鐵路廣州(不含)....