南京北站樞紐工程在南京江北新區(qū)開工建設(shè)。項(xiàng)目對(duì)于加快北沿江高鐵建設(shè)，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

南京北站是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江大通道的重要節(jié)點(diǎn)。站址坐落在南京江北新區(qū)老山北側(cè)，車站站場(chǎng)規(guī)模為16臺(tái)30線，共設(shè)高鐵場(chǎng)、城際場(chǎng)、普速場(chǎng)3個(gè)車場(chǎng)，規(guī)劃引入北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蚌城際鐵路、京滬鐵路、寧啟鐵路等5條鐵路線，還將引入5條城市（城際）軌道交通線，是南京唯一集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路為一體的客站，也是北沿江高鐵上海至南京至合肥段最大鐵路客站。

南京北站站房及相關(guān)配套工程初步設(shè)計(jì)概算為152億元，建設(shè)工期為38個(gè)月。南京北站站房造型采用“揚(yáng)子江頭、金陵花開”的設(shè)計(jì)理念，采用四面進(jìn)站形式。站房工程地上共有4層，自下至上分別為地面換乘層、國(guó)鐵出站層、站臺(tái)層、高架候車層；地下共有2層，分別是地鐵站廳層、地鐵站臺(tái)層，總建筑規(guī)模69萬(wàn)平方米。預(yù)計(jì)開通初期鐵路旅客發(fā)送量2200余萬(wàn)人次。南京北站計(jì)劃于2027年10月與北沿江高鐵同步建成開通運(yùn)營(yíng)。