近日，由中鐵設(shè)計(jì)承擔(dān)的富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程可研獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府聯(lián)合批復(fù)，并通過(guò)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心組織的初步設(shè)計(jì)審查，標(biāo)志著富加鐵路前期工作取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目2025年全面開(kāi)工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

富加鐵路位于黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)約430km（其中黑龍江范圍285km，內(nèi)蒙古自治區(qū)范圍145km）。

富加鐵路修建年代早，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，既有鐵路客車速度慢。本項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)既有鐵路進(jìn)行電化提速改造，并實(shí)施平改立、部分車站到發(fā)線延長(zhǎng)、病害整治及站后設(shè)備設(shè)施改造等，滿足開(kāi)行動(dòng)力集中型動(dòng)車組開(kāi)行需求。

改造后可使加格達(dá)奇至哈爾濱間動(dòng)車組最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至6h左右，提高了旅客運(yùn)輸質(zhì)量，為沿線地區(qū)出行提供了更加快捷的途徑，對(duì)深入貫徹落實(shí)推動(dòng)?xùn)|北全面振興戰(zhàn)略，改善東北地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

富加鐵路前期工作歷時(shí)十余年，研究過(guò)程經(jīng)歷了諸多階段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也多次調(diào)整，但為保證項(xiàng)目成果質(zhì)量，中鐵設(shè)計(jì)及線站院始終投入了充足的人力物力，按照有關(guān)技術(shù)政策以及國(guó)鐵集團(tuán)、地方政府等相關(guān)要求，對(duì)多個(gè)改造方案進(jìn)行詳細(xì)的研究比選，并精細(xì)劃分各工程內(nèi)容及投資供相關(guān)部門決策。

此次項(xiàng)目可研獲得批復(fù)，體現(xiàn)了鐵路、地方的集體智慧，凝聚了參與各方的辛苦付出。

目前，中鐵設(shè)計(jì)按照審查會(huì)要求，已派出外業(yè)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充定測(cè)工作，完善測(cè)量資料，落實(shí)各項(xiàng)協(xié)議。

現(xiàn)場(chǎng)氣溫雖已降至零下十余度，但中鐵設(shè)計(jì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以飽滿的工作熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，繼續(xù)優(yōu)化完善設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量和進(jìn)度，扎實(shí)推進(jìn)富加鐵路施工圖等后續(xù)各項(xiàng)工作，為項(xiàng)目早日開(kāi)工和東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！