北京市公共資源交易服務平臺發(fā)布新建合浦至湛江鐵路廣西段施工總價承包和監(jiān)理招標公告，該項目將于明年1月正式開工，計劃2028年底建成通車，工期1461日歷天。據悉，從國家發(fā)改委2011年2月批復項目建議書，項目正式立項至本次全面開工建設，歷時近14年時間。

根據公告，項目位于廣西北海市市轄區(qū)，主要建設內容為合浦站至DK63+779.5，正線線路長約62.681公里；新建北海上、下行聯(lián)絡線，合計長14.86公里；四電用房等相關工程。

據了解，新建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地，是我國“八縱八橫”高速客運網中“八縱”之包（銀）海和沿海通道350km/h通道的重要組成部分，也是廣西東向高速新通道和串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長三角的沿海高速新通道的重要組成部分，建成后將成為兩廣間繼南廣、貴廣、南珠之后的第4條高鐵通道。

線路自邕北線合浦站側向引出，向東經鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣南側引入湛江樞紐。正線長度139.3公里，全線新設車站4個，分別為北海北（越行）、白沙鎮(zhèn)、廉江南和遂溪南站，引入既有車站2個：合浦站和湛江西站。配套建設湛江西至湛江北聯(lián)絡線，共計18.822單線公里。