位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)和佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)交界處、近幾年一直被稱為“珠三角樞紐（廣州新）機場”的機場改名為“廣州新機場”；廣州新機場項目建議書已獲得國務(wù)院批復。這意味著廣州新機場獲得了“準生證”，備受各界關(guān)注的新機場真的要落地了。

位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)和佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)交界處的廣州新機場定位為“粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”，是貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)的重點抓手，是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中著力加快建設(shè)的樞紐機場，是《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中全省“3+4+8”運輸機場布局的三大國際航空樞紐機場之一，助力佛山“西進”和肇慶“向東”，促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。

近期建設(shè)規(guī)模

近期建設(shè)目標年為2035年，按照年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸、飛行起降26萬架次規(guī)劃建設(shè)各類設(shè)施。建設(shè)一組遠距平行跑道及滑行道系統(tǒng)、128個機位，飛行區(qū)標準4E級；建設(shè)37萬平方米航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車樓等交通設(shè)施，以及貨運、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施及市政配套設(shè)施等。

遠期規(guī)劃

遠期規(guī)劃目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為8000萬人次，貨運量預測約為220萬噸。

軌道交通

機場規(guī)劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，位于綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設(shè)，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。

高速公路

規(guī)劃“五橫五縱”高速公路，實現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)系?！拔鍣M”是廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”是肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。