2024年玉樹市較大人口規(guī)模自然村六條通硬化路標段二

（第二次）施工招標公告

1、招標條件

  本招標項目2024年玉樹市較大人口規(guī)模自然村六條通硬化路標段二（第二次）已由玉樹藏族自治州交通運輸局以玉交農(nóng)管〔2024〕8號批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由以 批準，項目業(yè)主為玉樹市交通運輸局，建設(shè)資金來自青財建字[2023}1958號[青海省財政廳關(guān)于提前下達2024年車輛購置稅收入補助地方資金(普通省道和農(nóng)村公路)資金和綜合客運樞紐部分的通知了文件執(zhí)行，若建設(shè)資金有超出由實施單位自行籌措。，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為玉樹市交通運輸局，招標代理機構(gòu)為青海凌星項目管理有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

   2.1 建設(shè)地點：青海省玉樹市

  2.2 項目建設(shè)規(guī)模及招標范圍：詳見招標文件

  2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:E6301000076049195001001

標段名稱:2024年玉樹市較大人口規(guī)模自然村六條通硬化路標段二（第二次）標段一

樁號:

長度（公里）:

主要工程內(nèi)容或數(shù)量:玉樹市下拉秀鎮(zhèn)拉日村—讓瑪社公路(路線編碼：C096632701)位于玉樹市南部，路線起點KO+000與拉日村水泥路相接，坐標(經(jīng)度：96.79329917,緯度：32.50268395)，路線從起點由南向北方向行進至K3+800 后又向東行進，途徑著見弄、巴納弄、普郎達、雀叉達、加落闊。終點止于牧場，坐標(經(jīng)度：96.82442486,緯度：32.53610456),路線全長8.00Km。 玉樹市上拉秀鄉(xiāng)日瑪村四社公路(路線編碼：C105632701)位于玉樹市東南部，路線總長15.00Km, 由路線一和路線二兩條路組成，其中路線一長度為7.320Km, 路線二長度為7.680K。路線一路線起點KO+000與日瑪村水泥路K3+880相接，坐標(經(jīng)度：96.30231142,緯度：32.99856820),路線從起點由東向西南方向行進，終點K7+320與國道G345線 K41+260相接，坐標(經(jīng)度：96.25495970 , 緯度：32.97572130) , 路線長7.320Km。 路線二路線起點 KO+000與日瑪村砂路順接，坐標(經(jīng)度：96.01008475,緯度：33.11619385),路線從起點由東向西北方向行進，終點K7+680與止于牧場，坐標(經(jīng)度95.94574258,緯度：33.14048327),路線長7.680Km。玉樹市小蘇莽鄉(xiāng)草格村(草格社、俄榮社)公路(路線編碼：CO40632701) 位于玉樹市南部，共計兩條路線，路線全長12km。俄榮社路線一全長10.250km,路線起點K0+000位于莫地灘村，路線從起點由北往南方向行進，終點止于K10+250處。原有道路K0+000～K10+250段長10.25Km,, 該段為寬度3.5m寬的土路，沿草曲河順流而下，車輛可以通行。草格社路線二全長1.750km,路線起點 K0+000 位于巴小公路(308縣道),路線從起點西北向東南方向行進，終點止于K1+750。原有道路寬度3 . 5m 寬的土路，車輛可以通行。玉樹市安沖鄉(xiāng)葉吉村～安沖直社公路(路線編碼： C206632701) 位于玉樹市西北部，路線起點接安沖直社居住點山下路口，坐標(96°39′57.6199799999”,33°29′0.4244280000”),路線自起點向西行進，沿著沃隆溝右側(cè)逆流而上，終點至該社放牧點，坐標(96°36"31.1515919999”,33°30′9.1011599999”),路線長6.0km。以上路線均按《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》中四級公路(Ⅱ類)設(shè)計速度15Km/h測設(shè)，路基寬度4.5m, 路面寬度4.5m滿鋪，路面結(jié)構(gòu)為20cm厚天然砂礫路面。

預計施工工期:120.0天

缺陷責任期（月）:12個月

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

  3.1 本次招標要求投標人須具備[施工總承包·公路工程·公路工程三級](含)以上資質(zhì)，不要求業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

  投標人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

  公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

  注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應(yīng)通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

  3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

  3.3 該項目共1（具體標段）個標段，標段編號為：E6301000076049195001001。每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件。

   注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《青海省公路建設(shè)（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數(shù)不少于2個標段時，投標人所投標段應(yīng)采用隨機法確定所投標段。

  3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關(guān)投標均無效。

  3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

  3.6 在青海省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設(shè)市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結(jié)果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

  4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應(yīng)當在青海省電子招標投標公共服務(wù)平臺（http://www.qhdzzbfw.gov.cn）（以下簡稱“省平臺”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見《青海省公共資源交易網(wǎng)》（www.qhggzyjy.gov.cn/）辦事指南欄的《青海省公共資源交易平臺CA數(shù)字證書辦理指南》。

  4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》發(fā)布。獲取方式自2024年03月09日00:00時至2024年03月13日24:00時止，潛在投標人應(yīng)通過《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

  4.3 本項目無保密圖紙。

  4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料。

  4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應(yīng)隨時登陸《青海省電子招投標公共服務(wù)平臺》關(guān)注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標文件的遞交

  5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2024年03月29日9時00分。

  5.2 由招標人（代理機構(gòu)）在青海省政務(wù)服務(wù)監(jiān)督管理局.開標室六對技術(shù)、商務(wù)標分別組織現(xiàn)場在線開標、解密。潛在投標人應(yīng)當在截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“青海省電子招投標公共服務(wù)平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。

  5.3 本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織雙信封開標活動。開標分兩個步驟公開進行：第一步驟對“第一信封”開標，投標人應(yīng)在開標時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”,按系統(tǒng)提示進行相應(yīng)的投標人第一信封解密事項；第二步驟對“第二信封”開標，投標人根據(jù)招標人的通知,及時使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”,按系統(tǒng)提示進行相應(yīng)的投標人第二信封解密事項。

  投標人應(yīng)查閱青海省電子招投標公共服務(wù)平臺《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規(guī)范和方法。

  5.4 投標人應(yīng)當在投標截止時間前完成投標文件的傳輸遞交，并可以補充、修改或者撤回投標文件。投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)?，視為撤回投標文件。投標截止時間后送達的投標文件，電子招標投標交易平臺應(yīng)當拒收。

  省電子招標投標交易平臺對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6 、評標辦法

  本項目評標辦法采用技術(shù)評分最低標價法。

  注：《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號）第四十四條    公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。

  合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

  技術(shù)評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個。

  綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權(quán)重不得低于50%。

  經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

  公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標價法。技術(shù)特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標價法。

7 、發(fā)布公告的媒介

■ 中國招投標公共服務(wù)平臺(www.cebpubservice.com)。

■ 青海省電子招標投標公共服務(wù)平臺(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。

■ 青海交通（www.qhjt.gov.cn）。

8 、接收異議

接收異議單位名稱：玉樹藏族自治州交通運輸局

接收異議聯(lián)系人：/

接收異議聯(lián)系方式：0976-8829373

9 、聯(lián)系方式

2024年03月08日