--> 滬武高速公路太倉至常州段擴建工程路面施工項目 -、-、-標段施工招標公告 ．招標條件 本招標項目滬武高速公路太倉至常州段擴建工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)［］號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以蘇交建許字［］號批準，項目業(yè)主為江蘇省交通工程建設局，建設資金已落實，項目出資比例為%，招標人為江蘇省交通工程建設局。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。 ．項目概況與招標范圍 .項目總體概況 滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路（）的重要組成部分，其中蘇滬界向西至董浜樞紐段為與沈海高速公路（）共線段。本項目是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（-）中“十五射六縱十橫”中“橫八”的重要組成部分，連接蘇南和上海，是江蘇省與上海市的主要出入通道之一。 既有高速公路于年開工建設，年全線建成通車，本次擴建段路線起自瀏河大橋蘇滬界，向西經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，全長.?，F(xiàn)狀蘇滬界至瀏河大橋北橋頭段為雙向六車道高速公路，設計速度為/，路基寬度為；瀏河大橋北橋頭至董浜樞紐段為雙向六車道高速公路，設計速度為/，路基寬度為；董浜樞紐至常州南互通段為雙向四車道高速公路，設計速度為/，路基寬度為。 全線沿既有滬武高速加寬擴建，其中，常州新南村至梅港村段約.公里利用現(xiàn)有省道圩墩大橋采用路基單側(cè)拼寬，其余路段均采用路基兩側(cè)拼寬。新建及拼寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（ -）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 全線原位擴建太倉、板橋（原省道）、太倉北（樞紐）、沙溪、沙溪（樞紐）、董浜（樞紐）、常熟、鳳凰、張家港（樞紐）、張家港、楊舍（樞紐）、新橋、華西、峭岐（樞紐）、橫林（樞紐）、戚墅堰、常州南共處互通式立交；移位新建常熟北、長壽（原霞客）處互通式立交；拆除青陽互通式立交；新建支塘、大義、徐霞客、芙蓉、禮嘉共處互通式立交。全線原位擴建新橋、芙蓉共處服務區(qū)。 .....