新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站后“四電”及相關(guān)工程-標(biāo)段自購(gòu)物資設(shè)備第二批次招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號(hào)：--）
項(xiàng)目所在地區(qū)：浙江省
. 招標(biāo)條件
本新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站后“四電”及相關(guān)工程-標(biāo)段自購(gòu)物資設(shè)備第二批次招標(biāo)已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為自籌資金，招標(biāo)人為中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司杭溫鐵路-標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
.規(guī)模：
杭溫鐵路義烏至溫州段工程起自滬昆高鐵義烏站，出站后線(xiàn)路在滬昆高速公路和滬昆高鐵中間行進(jìn)，在溪干村附近上跨滬昆高鐵以及滬昆鐵路后折向東南，沿義烏市在建疏港快速路行進(jìn)，相繼跨越在建金華-義烏-東陽(yáng)市域軌道交通、疏港快速路、義烏江、甬金高速公路、南江后在東陽(yáng)市與橫店鎮(zhèn)之間槐堂村附近設(shè)橫店站，出站后線(xiàn)路穿過(guò)屏巖山向東南行進(jìn)，跨越南江、諸永高速公路后沿諸永高速公路東側(cè)南行，相繼設(shè)磐安、仙居站后進(jìn)入溫州市永嘉縣，在楓林鎮(zhèn)設(shè)楠溪江站，出站后南行在長(zhǎng)源村附近設(shè)線(xiàn)路所預(yù)留往溫州東出岔?xiàng)l件，出線(xiàn)路所繼續(xù)南行，跨越溫州繞城高速后折向西，跨越甬臺(tái)溫鐵路、楠溪江后接入甬臺(tái)溫鐵路永嘉站。
線(xiàn)路自義烏站新建杭溫場(chǎng)引出（設(shè)計(jì)起點(diǎn)+），接入甬臺(tái)溫鐵路永嘉站（設(shè)計(jì)終點(diǎn)+ 與甬臺(tái)溫鐵路接軌處）。新建正線(xiàn)長(zhǎng).，新建與義烏站滬昆高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng).，新建永嘉站 上行疏解線(xiàn).，新建橫店存車(chē)場(chǎng)和溫州南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。
沿線(xiàn)共分布個(gè)車(chē)站，其中新建車(chē)站個(gè)，分別為橫店、磐安、仙居及楠溪江，利用既有車(chē)站個(gè)（義烏、永嘉和溫州南），其中，溫州南、永嘉為始發(fā)站，橫店和義烏為具有始發(fā)功能的中間站，其他站均為中間站。平均站間距.，最大站間距.（仙居～楠溪江），最小站間距.（溫州南～永嘉）。
.主要技術(shù)指標(biāo)
（）鐵路等級(jí)：高速鐵路；
（）速度目標(biāo)值：/
（）正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)
（）正線(xiàn)線(xiàn)間距：.
（）最小平面曲線(xiàn)半徑：一般地段，困難地段
（）最大坡度：‰，局部不大于‰
（）到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：
（）列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制
（）....
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