湛海高鐵輪渡、港航及海南地區(qū)工程水文分析專題、潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專題、近岸波浪數(shù)學(xué)整體模型專題研究競爭性談判采購公告
項(xiàng)目編號(hào)：-
.采購條件
本談判項(xiàng)目湛海高鐵輪渡、港航及海南地區(qū)工程。資金來源為專項(xiàng)資金，出資比例為%，采購人海南鐵路有限公司。本項(xiàng)目已具備談判條件，現(xiàn)對(duì)湛海高鐵輪渡、港航及海南地區(qū)工程水文分析專題、潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專題、近岸波浪數(shù)學(xué)整體模型專題研究進(jìn)行競爭性談判。
. 項(xiàng)目概況及談判范圍
.項(xiàng)目概況
新建高鐵南、北港港口、碼頭及陸域工程，港口內(nèi)設(shè)置高鐵站房、待渡場及其他配套設(shè)施；既有三亞動(dòng)車所、?？诔请H動(dòng)車所改擴(kuò)建；?？谡靖脑?。最終建設(shè)內(nèi)容以批復(fù)為準(zhǔn)。
.談判范圍及內(nèi)容
全面承擔(dān)湛海高鐵項(xiàng)目水文分析專題、潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專題、近岸波浪數(shù)學(xué)整體模型專題研究工作，形成正式專項(xiàng)研究報(bào)告，最終通過專家評(píng)審并取得正式評(píng)審意見。
.標(biāo)段劃分：劃分為個(gè)標(biāo)段。
.服務(wù)期限：自簽署合同之日起，至最終通過專家評(píng)審并取得正式評(píng)審意見為止。
.談判響應(yīng)人資格要求
.本次談判響應(yīng)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、儀器設(shè)備、資金方面滿足要求。
（）資質(zhì)要求：談判響應(yīng)人須具備工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)；
（）業(yè)績要求:近五年（年月～年月）承擔(dān)過項(xiàng)及以上新建或改擴(kuò)建大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)及項(xiàng)及以上港口項(xiàng)目的水文分析專題、潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專題、近岸波浪數(shù)學(xué)整體模型其中之一項(xiàng)專題工作業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)工作的能力。
（）財(cái)務(wù)要求：近三年（年-年）具有良好的財(cái)務(wù)狀況，不存在處于責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)等情況。
（）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：具備高級(jí)工程師或以上技術(shù)職稱，近年（年月～年月）從事過項(xiàng)及以上類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)或?qū)ｎ}研究工作業(yè)績。具有良好的職業(yè)道德；無不良行為記錄。
.談判響應(yīng)人不得存在下列情形之一：
（）在&;信用中國&;網(wǎng)站（...）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（...）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（）談判響應(yīng)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行....
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