公告類型 招標(biāo)公告 發(fā)布日期 -- 公告編號(hào) ------- 截止日期 -- 招標(biāo)代理 上海第一測(cè)量師事務(wù)所有限公司 突發(fā)事件下的多策略組合行車自動(dòng)調(diào)整仿真與評(píng)估技術(shù)研究與應(yīng)用 招標(biāo)公告 上海第一測(cè)量師事務(wù)所有限公司（以下稱招標(biāo)代理）受上海申通地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理中心(以下稱招標(biāo)人)的委托，就突發(fā)事件下的多策略組合行車自動(dòng)調(diào)整仿真與評(píng)估技術(shù)研究與應(yīng)用進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，邀請(qǐng)合格投標(biāo)人前來(lái)報(bào)名參加。 .招標(biāo)項(xiàng)目概況、項(xiàng)目背景 .項(xiàng)目背景 年月，《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》中指出，以智能化輔助決策系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)輸組織的預(yù)測(cè)精細(xì)化、管理信息化和決策智能化。城市軌道交通實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，由于大客流、列車故障、突發(fā)事件等擾動(dòng)因素，往往將造成部分列車運(yùn)行延誤甚至中斷。傳統(tǒng)研究主要圍繞以下兩方面進(jìn)行研究：一是關(guān)注基于客流規(guī)律的延誤影響研究，屬于“離線分析”；二是關(guān)注列車運(yùn)行調(diào)整策略研究，屬于“事前預(yù)案”。缺少面向?qū)崟r(shí)狀態(tài)、在線運(yùn)行調(diào)整所需要的技術(shù)支撐及實(shí)現(xiàn)手段的研究，難以滿足日常運(yùn)營(yíng)中的實(shí)時(shí)、智能調(diào)整需求。 .立項(xiàng)依據(jù) 大客流、列車故障、突發(fā)事件等擾動(dòng)因素，影響列車運(yùn)行計(jì)劃的正常執(zhí)行，目前運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中主要以歷史規(guī)律和靜態(tài)預(yù)案，依靠調(diào)度員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、人工進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整，難以滿足實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、智能調(diào)度的需求。 ....