新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段-標(biāo)重要自購(gòu)物資鋼材、粉煤灰采購(gòu)招標(biāo)公告 . 招標(biāo)條件 新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔〕號(hào)）、廣東省交通運(yùn)輸廳以《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔〕 號(hào)）、國(guó)鐵集團(tuán)和廣東省人民政府以《國(guó)鐵集團(tuán) 廣東省人民政府關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段及同步實(shí)施等相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔〕 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自項(xiàng)目資本金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占 %、銀行貸款占 %，資金已落實(shí)。本項(xiàng)目招標(biāo)人為廣東省建筑工程集團(tuán)股份有限公司新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目施工總價(jià)承包-標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心有限公司。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段-標(biāo)重要自購(gòu)物資鋼材、粉煤灰采購(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目規(guī)模： 新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段線路自珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。線路全長(zhǎng) . 公里，設(shè)車站 座，分別為珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站（不含）、云浮站、羅定北站。項(xiàng)目投資估算總額 .億元，建設(shè)總工期 年。 .主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路； 速度目標(biāo)值： 公里/小時(shí)； 正線數(shù)目：雙線； 正線線間距：.； 最小曲線半徑：一般地段 米，困難地段 米（引入珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)采用米半徑）； 最大坡度：&;； 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中； .工程概況： 本標(biāo)段區(qū)間為+.（牛角逕隧道進(jìn)口）～+.（馬崗大橋機(jī)場(chǎng)端橋臺(tái)）站前工程，位于肇慶高要區(qū)及佛山高明區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目工程內(nèi)容主要有：路基、橋涵、隧道、無(wú)砟道床、綜合接地、聲屏障等。本標(biāo)段線路長(zhǎng)度.公里（其中華隧約隧道），其中橋梁座.公里、隧道座.公里....